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　　從1月17號開始，我就電話預訂從深圳到武漢的火車票，連續三天，每天上午打三個多小時電話，可到了19日也沒能訂上票。人多票緊，總會有人訂不上票，這可以理解，但是讓大家每天都耽誤這麼多時間訂票，卻是一件難以忍受的事。如果早知道訂不上票，人們就可以另做打算。

　　我有一個建議，是否可以通過電話、手機短信或網上訂票的方式將所有春節要訂的票的信息(時間、車次、車廂類型等)收集起來(每個訂票人憑身份証最多可訂兩張票)，然后將春運期間所有可售出的票全部集中起來，通過類似電腦搖獎和股票申購配售的方式，配售給中簽的人。如果中簽人未能到指定窗口按時付款取票，則將剩余的票用相同的方法再次分配。這樣在春運開始之前，人們就知道自己是否已經有了火車票，便於早做打算。而鐵路部門也能知道大概還有多少人未能買上票，應該增加多少運力。

　　從經濟學和管理學的方法來看，當應分配的東西少而參與分配的人太多時，應該如何分配才更加合理呢？計劃經濟的辦法是平均配給，但是當所分配的物資不能拆開分配時，計劃分配也無計可施。市場經濟的辦法是競價配給，但是目前我國的火車票價格水平不能大幅度提高，因為鐵路是國家壟斷經營。第三個分配辦法就是抽簽，誰中簽誰得。

                                   網友：汪爭平
                                  2005年1月25日

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