北京:黑车垄断四惠至通州每晚500通州居民回家难

2007年05月22日06:26 来源：人民网－《京华时报》

【字号大中小】

打印

留言

E-mail推荐:

　　·亲历黑车黑导:80元游三峡大坝 15分钟草草收场
　　·20公里494元黑车司机狠宰外国友人
　　·29辆新车成“黑车”，“统一更新”还是变相垄断？　

　　近期，本市为方便市民出行，几度调整公交线路及运营时间。为此，很多通州居民致电本报，希望有关部门能关注他们的回家难问题。

　　通过调查，记者了解到，通州居民回家难的问题已有3年之久，至今无改观。因为他们回家换乘必经之地———四惠每晚11点以后已彻底被黑车垄断。

　　黑车猖獗的源头在于八通线和1号线在此的末车衔接存在一个多小时的时间差，且地铁和公交车又存在48分钟的断档期，最终导致通州居民只能坐黑车回家。

　　19座小公共强塞43人

　　通州居民靖先生来电说，14日晚11点，他到四惠换乘回家，没赶上322路公交车的末班车，“八通线地铁10点45分就开走了，只能坐小公共了”。

　　他说，当天他坐的小公共是17座的，可一下上来了44个人，“都是没赶上车的，再不走可能连这都坐不上”。可车上路他就害怕了。他说，司机每次要踩五六脚刹车才能减下速度来。

　　靖先生的遭遇并非个例，致电本报的通州居民都有这样的体会。

　　15日晚，记者据通州居民的反映来到四惠。

　　当晚11点，记者一到四惠地铁站出口处，就见到数十辆小公共依次排开，各车都有拉客人员。

　　记者上了一辆“京HY”的小公共。此时，车内已被塞满，记者站在车门边挤不上去，可售票的小伙子还在拉客，最后记者露在车外的半个身子被后来的两名乘客生推进车里。

　　车启动后，记者从售票小伙子处了解到，该车装了43人。

　　“不是限乘19人吗？”记者问。

　　“这不算多，最多的时候能装60（人）。”售票的小伙子说话时，仅半个身子在车内，一路上不停地冲司机喊：“快点跑，我胳膊快撑不住了！”

　　有乘客看不下去，提醒他注意安全。“没事，掉下去大不了摔死！”小伙子说。

　　该车直到行驶了6公里，到梆子井站后才有人下车，可车内仍不宽裕。

　　四惠小公共皆为黑车

　　记者了解到，这样的小公共白天在别处拉活儿，每晚11点前才来四惠。

　　“这时候没别的车，从四惠到通州东关，一趟下来150块左右。”一名小公共售票员说。

【1】【2】