九江大桥撞塌之后

大桥坍塌现场。 　　马研　摄（新华社发）

　　村民讲述惊魂４０秒

　　在广东中山市板芙镇四联村村民梁福根家中，这位“６·１５”九江大桥坍塌事故目击者，向记者讲述了大桥坍塌的“惊魂４０秒”。

　　６月１５日５时许，在佛开高速公路扩建工程中负责吊机操作的梁福根，端坐在九江大桥下的浮吊船吊机操作室里，静静吸起了香烟，等待第二次吊机操作的指令。

　　“砰……”一声突如其来的巨大爆破声划破了江面的宁静，梁福根回头一看，在距离他作业的浮吊船１０米的地方，一艘运沙船一头撞上了大桥桥墩。梁福根还没有回过神，只见被撞大桥桥墩上的当跨桥面由几十米高的空中倾落江面。在运沙船的撞击力和第一跨桥面坍塌的共同作用下，紧接着临跨桥面以被撞桥墩所在的第一跨桥面为起点，形成依次坍塌，四跨桥面由南往北方向依次坠落江面。

　　梁福根回想当时的情景依然心有余悸：“整个下坠过程在４０秒左右的时间内完成，江面被坠落的桥板激起七八米高的水浪。浪花迅速地扑向我的吊机操作室，几乎要把我抛出去了，幸亏我抓住了操作杆才不至于被浪花冲下江去。事后我才发现腿和脚多处被操作室的零件划伤了。”

　　回想起当时的感受，梁福根说：“我整个人都蒙了，话都讲不出来，好一会儿才回过神，现在想起都后怕。在桥面下坠的同时，我看见还有两三辆汽车随之一起落入江中。”

　　４０岁的梁福根皮肤黝黑，年纪似乎比实际大点，有丰富建筑施工经验的他不无奇怪地说：“原来我从不担心大桥会坍塌，只是担心桥上的车出事故会冲下江中，没想到，这次船撞桥会引发这么大的坍塌。”

　　（据新华社）

　　最新消息

　　两部委：主因是船舶操作不当

　　２０日据安监总局网站消息，交通部、国家安全监管总局日前联合通报广东“６·１５”九江大桥船撞桥梁事故。通报指出，经初步调查，事故主要原因是船舶航行中突遇浓雾，船长疏忽瞭望，采取措施不当所致，是一起船撞桥梁的单方责任事故。

　　另据《广州日报》报道，“南桂机０３５号”船上装载有一部雷达和一部ＧＰＳ定位系统。ＧＰＳ系统已失效，雷达系统则正常开启。然而，拥有内河二等船长资质的石桂德船长竟不知道如何操作雷达系统，无法用雷达测出大桥与运沙船的实际距离。

　　专家组：船撞前大桥结构安全

　　“九江大桥验收时工程质量等级为优良。建成通车以来，建设单位养护管理规范。撞桥事故发生前结构处于安全状态。”２０日上午１１时，广东省交通厅副厅长、事故处理领导小组技术安全鉴定组组长陈冠雄主持新闻发布会，表示九江大桥塌桥“不关桥事”，出于安全考虑，维修大桥可能还要炸两孔。

　　陈冠雄代表专家组进行了技术评估通报。评审认为，“南桂机０３５号”船产生的横桥向撞击力“远远大于”设计横桥向撞击力４０吨及非通航孔桥墩的实际横桥向防撞能力。评审同时建议尽快对坍塌及受损的桥梁状况进行检测，采取适当措施，避免出现二次事故。

　　（据《羊城晚报》）

　　打捞进程

　　开始启用第四套打捞方案

　　２０日早晨６时，九江大桥坍塌事故中的一辆车打捞出水，迅速被运往下游。１９日，打捞部门开始启用第四套打捞方案，采用原始的方法用１３条小渔船搜索和定位失踪车辆。

　　记者１９日从救援部门了解到，暂时还没有考虑改变打捞方案。由于事故水域水流湍急，落水车辆有可能被急流冲刷到下游，海事部门将扫测范围扩大至九江大桥下游８公里的地方扫测。参与打捞的海事人员表示，这几天江底的水流状况非常复杂，水体非常混浊，给打捞工作带来很大的困难。以下是此前的三种打捞方案。

　　方案一：潜水员下水拴铁索 １６日，救援部门希望通过潜水员轻潜入水将铁索捆住坠江车辆，然后用吊臂提车方式救援。轻潜行不通后，６名潜水员带着重潜装备从广州紧急支援，同样因为水流急也无法突破水下“１５米”。

　　方案二：“飞钓”重出江湖 １７日，救援人员把３００米至４００米长钢筋吊入水中，两头分别用两艘船拉住，钢筋对水下疑点目标进行搜刮。缆绳下端装有几只巨型铁钩，一旦接触目标即可钩住将之拉起。

　　方案三：７吨大磁头吸沉车 １８日，工人先用３个钢钩把大磁铁挂住，吊机把大磁铁吊起，放入水中，一旦接触落水汽车，大磁铁通电，磁铁充电后吸力起作用，大磁铁吸住汽车，把汽车吸起。第三次打捞仍无收获。

　　（据《广州日报》、《北京晚报》）

　　善后处理

　　家属提供ＤＮＡ样本陆续认尸

　　初步调查有４辆汽车坠入河中，造成９人失踪。１９日，有关方面通知了“６·１５”事故部分失踪者家属对３张浮尸的照片进行辨认，但无一家属确定３具浮尸为自己失踪的亲人。目前公安部门已对部分失踪者家属进行ＤＮＡ样本抽取鉴定。

　　（据《羊城晚报》）

　　应对措施

　　佛山对１６６１座桥梁“体检”

　　记者２０日从佛山市交通部门获悉，至１９日止已全部完成辖区内的１６６１座桥梁“体检”，其中有３座桥梁因为存在安全隐患已被暂时封闭通行。通过检查发现，佛山市大多数桥梁运行情况良好。

　　佛山市交通部门还要求各管养单位要进一步完善紧急事故应急处理预案，与航道和海事部门加强沟通，对重点码头、桥梁航标灯、警示标志和防撞桩是否完善等加大检查力度。另外交通部门还将加强对安全航行意识的宣传。

　　（据中新社）