哈大铁路客运专线开工建设
2007年08月24日13:34 来源:人民网
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人民网长春8月24日电 (记者刘亮明) 昨天,国务院批准的铁路“十一五”规划重点项目—— 哈(哈尔滨)大(大连)铁路客运专线开工建设,总投资为923亿元,由铁道部和辽宁吉林黑龙江三省政府共同建设,预计工程总工期为66个月。铁道部和辽、吉、黑三省在长春联合举行了开工动员大会。
哈大客运专线是京哈铁路客运专线的重要组成部分,北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,纵贯东北三省,途经3个省会城市、1个计划单列市和6个地级市。线路全长904公里,为双线电气化铁路,共设23个车站。项目按照开通运营时速200公里速度目标值建设,基础设施预留时速350公里条件。据预测,这一铁路客运专线建成运营后,近期2020年开行客车120对,旅客发送量可达3712万人;远期2030年开行客车165对,旅客发送量可达5063万人。
随着振兴东北等老工业基地重大战略的实施,原有贯通东北全境的客货运输通道——哈大铁路承担着日益繁重的煤炭、石油、粮食、木材等能源资源战略物资的运输任务,运输能力早已饱和。哈大铁路客运专线建成后,将成为连接东北三省安全、快速、便捷、高效的旅客运输通道,对于完善东北地区铁路网结构,提升东北地区及进出关铁路网质量和综合运输能力,深入实施振兴东北战略,促进东北地区经济社会又好又快发展具有极其重要的意义。
哈大客运专线是京哈铁路客运专线的重要组成部分,北起黑龙江省哈尔滨市,南抵辽宁省大连市,纵贯东北三省,途经3个省会城市、1个计划单列市和6个地级市。线路全长904公里,为双线电气化铁路,共设23个车站。项目按照开通运营时速200公里速度目标值建设,基础设施预留时速350公里条件。据预测,这一铁路客运专线建成运营后,近期2020年开行客车120对,旅客发送量可达3712万人;远期2030年开行客车165对,旅客发送量可达5063万人。
随着振兴东北等老工业基地重大战略的实施,原有贯通东北全境的客货运输通道——哈大铁路承担着日益繁重的煤炭、石油、粮食、木材等能源资源战略物资的运输任务,运输能力早已饱和。哈大铁路客运专线建成后,将成为连接东北三省安全、快速、便捷、高效的旅客运输通道,对于完善东北地区铁路网结构,提升东北地区及进出关铁路网质量和综合运输能力,深入实施振兴东北战略,促进东北地区经济社会又好又快发展具有极其重要的意义。
(责任编辑:姚晓晨) |
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