上海机场明起执行安检新规 国内出发安检级别提升

　　人民网上海4月30日电 （记者沈文敏）上海机场明天起将执行中国民航更加严格的安检规定，上海机场集团今天强调安全是最好的服务。场地拥挤的虹桥机场目前频频发生旅客排长队和航班延误，已开始大规模增加安检通道缓解矛盾。

　　明天是“五一”小长假的第一天，也是中国民航严格执行国内航班旅客随身携带行李规定的首日。中国民航局“为保障航空运输安全和顺利地进行”，明天起，头等舱旅客每人只可随身携带2件物品；公务舱或经济舱旅客，每人只能随身携带1件物品。每件物品的体积均不得超过20×40×55厘米，上述两项总重量均不得超过5公斤。超过规定件数、重量或体积的限制，要按规定作为托运行李托运。

　　中国民航对旅客的安全要求日益严格，从3月起陆续出台了多条旨在加强安保的新规定，“禁液令”、“禁火令”接踵而至，上海虹桥机场、浦东机场都随即升级了安检标准，严格执行不走样。但安检力度与通行速度成反比，上海两大机场安检区域都不同程度出现了旅客排队，尤其是国内航班集中、设施陈旧、场地拥挤的虹桥机场，旅客过关效率明显下降，安检等候时间一再延长，目前一般情况下每位旅客过检时间达到了40分钟左右，早高峰时段更有超过1个小时的。而旅客值机办票、托运行李以后留置在安检口，又导致航班不得不延迟起飞或者为了及时起飞把后续旅客丢在了机场。

　　针对安检困难，东航、上航、南航、国航从4月20日起，所有在虹桥机场起飞的国内航班，值机手续结束时间由原来起飞前30分钟调整为起飞前45分钟，以此促使旅客提前赶来机场。上海机场集团为了避免混乱，已把各航空公司的值机关闭时间统一到起飞前45分钟。

　　据上海机场集团今天透露的数据，今年以来，虹桥机场每天出港旅客大约为3.2万人次，高峰日的旅客出港人次已接近4万人次，按这种客流推算，虹桥机场今年的旅客吞吐量将达到2800万人次。虹桥机场的设计能力为年旅客吞吐量960万人次，2007年的吞吐量是2263万人次，早已不堪重负。上海机场集团警告说，虹桥机场旅客流量与候机楼资源紧缺之间的矛盾十分突出，当前又是步入了旅游旺季，客流量仍在不断增加，安检通行局面非常严峻。

　　既要保证飞行安全又要缓解登机困难，上海机场集团“螺丝壳里做道场”，对虹桥机场、浦东机场大规模增加安检人手和安检设备。据了解，虹桥机场在原有23条安检通道的基础上，想方设法挖掘潜力。虹桥机场拆掉了一个合同到期的商铺，使安检三区从即日起增加1条通道，相邻的安检四区也将增加1条安检通道。至5月6日左右，在虹桥机场A楼的到达层，有关部门“异想天开”开辟了2条安检通道，可供早高峰时段的团体性质的出港旅客通过。此外，机场方面还计划在京沪快线值机区附近再增加2条通道，以减轻京沪旅客排队等候安检的时间。

　　上海机场集团紧急招收了130名安检员，“五一节”前完成了培训，明天起整个安检人手大大增加，虹桥机场一些机关人员也被充实道安检第一线，主要负责现场疏导人流和解答问题。虹桥机场4个安检区今天起共增加8个开箱点，每个开箱点加派了一名开箱人员，以便既提高开箱率又提高开箱速度，努力缩短旅客接受检查的时间。

　　上海机场集团认为，限制随身携带行李将迫使旅客增加托运量，有利于减少现场安检量，缓解全体旅客的安检压力，因此，安检新规定并非必然导致登机更加困难，经初步测算，虹桥机场旅客排队安检的总体耗时可以维持原有水平。

　　上海机场方面还预计，新的更严格的乘机规定可能继续推出，机场安检将更趋严厉。机场部门希望广大旅客能主动配合，以避免不必要的麻烦。凡是在每天7：00—9：00早高峰时段出港的旅客，应尽可能预留2小时或更为充足的时间到达机场办理值机和安检手续，非高峰时段出港的旅客也请至少提前1小时到达机场，否则很容易耽误行程。