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首都机场高速公路调低收费

2011年06月29日19:09    来源:人民网     手机看新闻

  本报北京6月29日电(记者王明浩)作为迄今国内通行量最大的机场高速,首都机场高速公路超期收费一直备受诟病。但从7月1日起,首都机场高速降低了通行费收费标准,各收费站进京方向停止收费。

  6月29日,北京市交通委在其官方网站上发布消息:为进一步降低出行成本,同时努力保障首都机场的正常运转,北京市对首都机场高速公路车辆通行费收费方式和收费标准进行了调整,各收费站进京方向停止收费,同时撤消三匝收费站。

  按照规定,天竺收费站出京方向收费标准由10元/标准车·次调整为5元/标准车·次,各类车通行费相应调整。其他收费站出京方向执行现行收费方式、收费标准不变。

  据了解,首都机场高速出京方向有天竺、苇沟、杨林等收费站,目前的收费标准为5元。按照调整方案,机场高速出京方向小客车收费一律为5元,进京方向一律免费。去T3航站楼的车辆,因要转走机场南线,小客车收费仍为10元。

  同时,机场路天竺收费站、京承高速黄港收费站、机场二通道岗山收费站、京平高速吴各庄收费站继续实行验票通行政策,具体为:持京承高速公路黄港收费站去往京平高速公路方向、机场二高速岗山收费站进京方向、京平高速公路吴各庄收费站进京方向的通行票据,在当日通行首都机场高速公路天竺收费站时,可验票免费通行一次。

  新的收费方式和收费标准自7月1日起正式实施。这是2009年10月以来,首都机场高速公路第二次降低收费标准。2009年10月1日起,按照北京市交通委、北京市发改委决定,首都机场高速公路调整为出京方向单向收费,进京方向验票单日免费通行。

  业内人士分析,首都机场高速此次降低收费,与交通运输部、国家发改委、财政部等五部门此前下发的《关于开展收费公路专项清理工作的通知》有关。通知要求,在省级人民政府组织领导下,从今年6月20日起至明年5月31日,全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费,坚决撤销收费期满的收费项目,取消间距不符合规定的收费站(点),纠正各种违规收费行为。

  全长18.7公里的首都机场高速公路,是连接首都国际机场与北京市区的主要道路,1993年建成投入运营。这条公路当初立项时被定为“政府收费还贷公路”,收费年限最多为20年。但1997年北京控股香港上市时,首都机场高速公路96%的股权被置入北京控股,性质转为“经营性公路”,并获得北京市政府核准的30年收费经营权。

  国家审计署2008年2月27日公布的《18个省市收费公路建设运营管理情况审计调查结果》披露,首都机场高速公路总投资11.65亿元,其中银行贷款7.65亿元,至2005年底已收费32亿元,估算剩余收费期内还将收费90亿元。

  北京首都高速公路发展有限公司表示,首都机场高速收费调整后,将会进一步吸引周边路网的交通流,可能会增加首都机场高速特别是进京方向的车流量,产生交通拥堵。北京市交管局也预计,机场高速调低收费后,高速路及周边路网可能流量加大,进而出现堵车。

  对此,交管部门制定了专项交通疏导方案,完善机场周边交通设施和监控设备,一旦发生拥堵,将根据拥堵程度和车辆排队长度,按进出京双向分别启动相应等级的疏导方案。如果机场高速发生突发情况,交管部门将远端分流车辆绕行三环路、四环路、五环路、京承高速、京顺路、机场辅线、天北路、来广营东路、酒仙桥路、东苇路等周边道路,并及时发布交通诱导信息。近期,交管部门还将对乱停车、闯禁行等违法行为加大整治力度,并增加清障救援车辆,随时清理事故车、故障车。
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王明浩
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(责任编辑:袁悦)

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