昨天,中国铁路高速列车CRH——动车组首次在沪宁杭地区上线运行
国产高速列车投入春运
本报记者 沈文敏
  2007年01月29日02:48 【字号 】【留言】【论坛】【打印】【关闭
 
旅客们在新型客车前拍照留念。 本报记者 屠知力摄
旅客们在新型客车前拍照留念。 本报记者 屠知力摄
  28日上午7时15分,首趟投入运营的中国铁路高速列车CRH从杭州站开出,驶往上海南站。自此,国产高速列车动车组加入春运,中国铁路以此为起点,将进入全新的高速列车时代。

  春运期间,动车组列车的最高时速控制在160公里左右。今年4月18日全国铁路第六次大提速后,动车组列车将按新的运行图编组运行,时速可以达到200公里至250公里。

  设备先进,上火车如同进了飞机客舱

  记者提前1个小时来到铁路上海南站,赶乘开往杭州的N521次动力组客车。通体乳白色、流线型车头的动车组客车早已静静地等候在站台边。

  与普通客车不同,高速列车的车厢踏板和站台几乎在同一个平面上,旅客上下车十分方便。

  步入车厢,眼前顿时一亮——“这哪里是火车呀?和飞机差不多嘛!”不少赶来尝鲜的旅客啧啧称道。

  据了解,动力组列车分为一等软座和二等软座两类。其中,一等软座每排4个座位,一节车厢内共有52个座位。而二等软座一排是5个座位,一节车厢共有104个座位。

  与普通列车相比,动车组的车厢非常宽敞,座位也很柔软。跟飞机一样,每一排座位后面都设有一块灰色的“台板”,旋转按钮后一个小餐桌就会呈现在面前。

  每排座位的旅客,只要踩住座位下的踏板就可以根据个人意愿180度旋转座位。一些结伴出游的旅客,看了夹在座椅后面的“乘客须知”,纷纷把原本朝前的座位向后转,大家就可以面对面“聚”在一起聊天了。

  动车组客车前后都有驾驶室,到了终点站后,不必像传统列车那样,把带动力的机车从车头牵引到车尾以便返程。动车组客车可以直接往回开,列车员再把所有座椅调整方向,就可以保证行车时所有座椅向前了。

  记者在车厢内转了一圈,感觉列车的设施非常先进——双号车厢头上有桶装饮水机;小件行李放在座位上面的行李架上,大件行李可以放到车厢接合部的大件行李柜里;整列火车上还有两个吧台,为旅客提供服务。

  每个车厢都自带动力装置

  列车启动了,记者竟然浑然不知——普通列车起步时“轰隆隆”的声响没有出现,直到窗外的人们频频挥手,乘客们才知道火车出发了。

  记者乘坐的这趟N521次虽是一趟列车,却有4个车头。列车运行时采用两组动车组高速列车重联一列开行。通俗地讲,就是把两组各8个车厢的动车组列车连成一列,每列16节车厢,定员1220人。

  动车组列车的高速从何而来呢?据介绍,不同于普通列车只是机车带有动力,动车组列车的每列车厢都自带动力,既可以载客,又具有牵引动力,这样整个列车在启动、提速上就有很大的优势。

  虽然没能体会到风驰电掣的感觉,但新型客车还是令乘客们觉得兴奋。大家都反映,新列车要比传统列车平稳舒适得多。

  列车运行过程中,旅客们纷纷拿出相机合影留念。几十名专程前来的“车迷”在车上连声说:“太好了,很先进。”

  国产化率达到75%以上

  据了解,动力组新型列车代表了当今世界高速动车组的一流水平。目前,动车组的国产化率达到75%以上,将成为我国既有线路时速200公里及以上旅客运输的主力车型,并具备进一步提升速度的空间。

  经过数万公里的运行检验,试验结果证明动车组列车性能优良、安全可靠。

  另据透露,在引进技术的基础上,我国铁路通过消化吸收再创新,实现关键技术的提升,正在研制16辆编组卧车动车组和时速300—350公里的高速动车组,计划于今年年底到明年上半年陆续下线。

  细节体现人性化设计

  当记者走到第七节车厢时,发现该节车厢的门比其他车门要大了一倍。原来,该车特别设计了一个超大车门,以方便残疾人轻松上下车。

  记者还发现,动车组列车每节车厢两头的车窗玻璃都很特别,在阳光的照射下显出彩色。工作人员告诉记者,彩色玻璃是逃生玻璃,如果碰到紧急情况,工作人员或乘客可拿起车窗旁的尖锥打破逃生玻璃脱离险情。由于玻璃材质特殊,即便打碎也不会划伤手脚。

  此外,动力组列车采用了减速玻璃作车窗,这样,喜爱看风景的旅客也不必担心因速度过快而头晕目眩了。

  穿过一节节车厢,列车的人性化设计给记者留下了深刻印象。最特别的还是每节车厢有3个厕所:除了常规的男、女厕所外,还设有一个专门供携带婴儿者使用的卫生间。当婴儿需要换尿布时,可以把安在墙上的一块搁板慢慢放下,然后把婴儿放在这块四周高、中间略低的搁板上换尿布。

  此外,坐便器的垫板为感应控温的,旅客冬季坐上去也不会感到寒冷。洗手间内,洗手池出水、皂液、哄干功能三位一体,全部都是自动感应,地板上不再湿嗒嗒的。

  卫生间的对面,有个“多功能室”,这是给车上病人准备的。工作人员说,遇到病人时,可以把墙角的折叠床展开,让病人躺在上面休息。床头还设有专门用来输液的支架。整个多功能室可容纳病人、医生各一人。

  经过一个半小时的行驶,上午10时,N521动力组客车准点到达杭州。据了解,铁路第六次大提速后,由上海乘坐动力组客车前往杭州的时间将比现在缩短近一半。

  链 接

  “CRH”,是我国时速200公里及以上动车组统一采用的简称,这是“中国铁路高速”(China Railway High-speed)英文字母的缩写,意为“中国铁路高速列车”。传统的旅客列车是由机车和若干辆没有动力的客车组成的。动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。

  “CRH”的简称主要有四层含义:一是标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术,展现了中国铁路装备现代化的重大成就;二是创立了中国铁路高速动车组的自有品牌,同时也与国际惯例接轨;三是表明时速200公里及以上动车组具有中国铁路的自主知识产权,归铁道部所有;四是标志着中国铁路以此为起点,进入全新的高速列车时代。

  今年春运,铁路部门将安排15组国产动车组上线运营,其中CRH1型动车组5组,由青岛BSP公司制造,编组8辆,定员668人;CRH2型动车组10组,由中国南方机车车辆工业集团四方机车车辆股份有限公司制造,编组8辆,定员610人。
 

来源:人民网-人民日报 (责任编辑:王喆)



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