北京轨道交通10月7日起实行单一票价2元
2007年09月30日14:38 来源:人民网-社会频道
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北京地铁"全程两元"方案获支持 低票价非权宜之计
26日北京地铁票制票价改革听证会直播实录
人民网9月30日电 据北京市发改委网站消息,今天,北京市发展改革委、市交通委、市财政局、市运输管理局公布了《关于轨道交通路网票制票价的通告》。经市政府批准,决定自地铁5号线开通试运营之日起,北京市轨道交通开始实行新的票制票价,即:全路网(不含机场轨道交通线)实行单一票制,票价为2元/人次,取消地铁专用月票卡。这是本市优先发展公共交通,方便市民出行的又一重要举措。
为充分发挥轨道交通在城市公共交通中的骨干作用,鼓励市民优先选择轨道交通出行,进一步缓解城市交通拥堵,提高城市公共服务和管理水平,本着实行公交优先、坚持低票价政策的原则,经市政府批准,本市轨道交通执行新的票制票价。现将有关事项通告如下:
一、自地铁5号线开通试运营之日起,本市轨道交通全路网(不含机场轨道交通线)实行单一票制,票价为2元/人次,即乘客乘坐轨道交通一次出行,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或现金购票,均为2元/人次。同时取消地铁专用月票卡。
二、地铁专用月票卡过渡办法
(一)自通告发布之日起,停止地铁专用月票卡2007年11月份的充次;自2007年10月25日起停止地铁专用月票卡2007年10月份的充次。
(二)已完成2007年10月份充次的地铁专用月票卡,可使用到2007年10月31日,11月1日起地铁专用月票卡月票功能停止使用。
(三)地铁专用月票卡月票功能停止使用后,可作为普通卡继续充值使用,不需退换。
特此通告。
目前,北京市现有轨道交通线路包括1号线、2号线、13号线和八通线,运营里程为114公里。随着地铁5号线、10号线一期(含奥运支线)以及机场线相继投入运营,2008年本市轨道交通路网运营里程将达到200公里,轨道交通网络将初步形成。为使市民分享轨道交通发展成果,市委市政府非常重视轨道交通路网票制票价制定工作。明确要求新的票制票价方案要坚持公交优先和惠民、便民的原则,凸显轨道交通的公益性定位,通过采用低票价政策,引导市民优先选择轨道交通出行,缓解地面交通拥堵,方便市民出行,改善空气质量。按照《北京市实施政府价格决策听证办法实施细则》,9月26日,市发改委举行了听证会,提出两套方案听取社会意见。听证会上,多数代表赞成实行单一票价,每人次2元;取消月票的方案。
新票制票价实施后,乘客乘坐轨道交通出行,除机场线外,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或现金购票,均为2元/人次。据测算,八成乘客的出行费用将会减少。原享受乘车优惠的群体(包括盲人、离退休干部、残疾军人、现役士兵等)不变。
地铁专用月票卡的月票功能从2007年11月1日起停止使用,已经完成10月份充次的地铁专用月票卡,可使用到10月31日。地铁专用月票卡月票功能停止使用后,可作为普通卡继续充值使用,不需退换。
据预测,轨道交通客流量将会有所增长。对此,有关部门表示,已经积极准备应对措施,提升运营管理水平,在保障运营安全的前提下,进一步挖掘路网潜力,增加运行车辆,缩短发车间隔,提高运力。进一步加大政府支持力度,做好近远期投入运营路线的衔接工作。同时,希望市民遵守乘车秩序,文明礼让,共同努力实现平稳过渡。
北京市发改委等有关部门同时发布了《关于地铁5号线天通苑北停车场试行对驻车换乘车辆停放收费进行优惠的通告》。为鼓励市民选择公共交通工具出行,方便市民驻车换乘,降低中心城区的交通压力,改善本市交通环境,经市政府批准,自地铁5号线开通试运营之日起,5号线天通苑北驻车换乘停车场(简称P+R停车场)对驻车换成车辆停放试行计次收费优惠政策。
市民可将机动车辆停放在P+R停车场,然后转乘地铁5号线或其他地面公交车辆,在每日4:30至次日0:30其间,凭当天市政交通一卡通(即IC卡)乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录,按次收费2元。如果没有使用IC卡而使用纸票乘车,则无法享受优惠政策,需要按照白天(7:00――21:200)0.5元/半小时、夜间(21:00――次日7:00)1元/2小时的收费标准交费。
为鼓励市民选择公共交通工具出行,方便市民驻车换乘,降低中心城区的交通压力,改善本市交通环境,经市政府批准,自地铁5号线开通试运营之日起,在地铁5号线天通苑北驻车换乘停车场(简称P+R停车场)对驻车换乘车辆停放试行计次收费优惠政策。现将有关事项通告如下:
一、凡在每日4:30至次日0:30期间停放车辆的,凭当天市政交通一卡通卡(简称IC卡)乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录,按次收费2元。
二、P+R停车场停放车辆,需使用IC卡刷卡进出,存取车时各刷卡一次。存车刷卡打标记,取车刷卡支付停车费。卡内余额不足的,可使用现金付费。
三、在当日机动车停放期间,IC卡乘坐公共交通的记录是确认该车为驻车换乘车辆的凭证。使用其他乘车票证的不享受优惠政策。
四、原则上P+R停车场不允许非换乘车辆停车。停车管理企业要妥善处理好非换乘车辆停车问题。对非换乘车辆进入停车的,要尽量劝离;对因特殊原因实际发生的非换乘车辆停车行为和每日0:30至4:30期间的停车行为,停车管理企业按照当地公共停车场收费标准收费,即:白天(7:00-21:00)0.5元/半小时,夜间(21:00-7:00)1元/两小时。
特此通告。
26日北京地铁票制票价改革听证会直播实录
人民网9月30日电 据北京市发改委网站消息,今天,北京市发展改革委、市交通委、市财政局、市运输管理局公布了《关于轨道交通路网票制票价的通告》。经市政府批准,决定自地铁5号线开通试运营之日起,北京市轨道交通开始实行新的票制票价,即:全路网(不含机场轨道交通线)实行单一票制,票价为2元/人次,取消地铁专用月票卡。这是本市优先发展公共交通,方便市民出行的又一重要举措。
关于轨道交通路网票制票价的通告
为充分发挥轨道交通在城市公共交通中的骨干作用,鼓励市民优先选择轨道交通出行,进一步缓解城市交通拥堵,提高城市公共服务和管理水平,本着实行公交优先、坚持低票价政策的原则,经市政府批准,本市轨道交通执行新的票制票价。现将有关事项通告如下:
一、自地铁5号线开通试运营之日起,本市轨道交通全路网(不含机场轨道交通线)实行单一票制,票价为2元/人次,即乘客乘坐轨道交通一次出行,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或现金购票,均为2元/人次。同时取消地铁专用月票卡。
二、地铁专用月票卡过渡办法
(一)自通告发布之日起,停止地铁专用月票卡2007年11月份的充次;自2007年10月25日起停止地铁专用月票卡2007年10月份的充次。
(二)已完成2007年10月份充次的地铁专用月票卡,可使用到2007年10月31日,11月1日起地铁专用月票卡月票功能停止使用。
(三)地铁专用月票卡月票功能停止使用后,可作为普通卡继续充值使用,不需退换。
特此通告。
北京市发展和改革委员会
北京市交通委员会
北京市财政局
北京市运输管理局
二〇〇七年九月三十
北京市交通委员会
北京市财政局
北京市运输管理局
二〇〇七年九月三十
目前,北京市现有轨道交通线路包括1号线、2号线、13号线和八通线,运营里程为114公里。随着地铁5号线、10号线一期(含奥运支线)以及机场线相继投入运营,2008年本市轨道交通路网运营里程将达到200公里,轨道交通网络将初步形成。为使市民分享轨道交通发展成果,市委市政府非常重视轨道交通路网票制票价制定工作。明确要求新的票制票价方案要坚持公交优先和惠民、便民的原则,凸显轨道交通的公益性定位,通过采用低票价政策,引导市民优先选择轨道交通出行,缓解地面交通拥堵,方便市民出行,改善空气质量。按照《北京市实施政府价格决策听证办法实施细则》,9月26日,市发改委举行了听证会,提出两套方案听取社会意见。听证会上,多数代表赞成实行单一票价,每人次2元;取消月票的方案。
新票制票价实施后,乘客乘坐轨道交通出行,除机场线外,不论乘坐距离长短和换乘次数多少,使用一卡通卡或现金购票,均为2元/人次。据测算,八成乘客的出行费用将会减少。原享受乘车优惠的群体(包括盲人、离退休干部、残疾军人、现役士兵等)不变。
地铁专用月票卡的月票功能从2007年11月1日起停止使用,已经完成10月份充次的地铁专用月票卡,可使用到10月31日。地铁专用月票卡月票功能停止使用后,可作为普通卡继续充值使用,不需退换。
据预测,轨道交通客流量将会有所增长。对此,有关部门表示,已经积极准备应对措施,提升运营管理水平,在保障运营安全的前提下,进一步挖掘路网潜力,增加运行车辆,缩短发车间隔,提高运力。进一步加大政府支持力度,做好近远期投入运营路线的衔接工作。同时,希望市民遵守乘车秩序,文明礼让,共同努力实现平稳过渡。
北京市发改委等有关部门同时发布了《关于地铁5号线天通苑北停车场试行对驻车换乘车辆停放收费进行优惠的通告》。为鼓励市民选择公共交通工具出行,方便市民驻车换乘,降低中心城区的交通压力,改善本市交通环境,经市政府批准,自地铁5号线开通试运营之日起,5号线天通苑北驻车换乘停车场(简称P+R停车场)对驻车换成车辆停放试行计次收费优惠政策。
市民可将机动车辆停放在P+R停车场,然后转乘地铁5号线或其他地面公交车辆,在每日4:30至次日0:30其间,凭当天市政交通一卡通(即IC卡)乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录,按次收费2元。如果没有使用IC卡而使用纸票乘车,则无法享受优惠政策,需要按照白天(7:00――21:200)0.5元/半小时、夜间(21:00――次日7:00)1元/2小时的收费标准交费。
关于地铁5号线天通苑北停车场试行对驻车换乘车辆停放收费进行优惠的通告
为鼓励市民选择公共交通工具出行,方便市民驻车换乘,降低中心城区的交通压力,改善本市交通环境,经市政府批准,自地铁5号线开通试运营之日起,在地铁5号线天通苑北驻车换乘停车场(简称P+R停车场)对驻车换乘车辆停放试行计次收费优惠政策。现将有关事项通告如下:
一、凡在每日4:30至次日0:30期间停放车辆的,凭当天市政交通一卡通卡(简称IC卡)乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录,按次收费2元。
二、P+R停车场停放车辆,需使用IC卡刷卡进出,存取车时各刷卡一次。存车刷卡打标记,取车刷卡支付停车费。卡内余额不足的,可使用现金付费。
三、在当日机动车停放期间,IC卡乘坐公共交通的记录是确认该车为驻车换乘车辆的凭证。使用其他乘车票证的不享受优惠政策。
四、原则上P+R停车场不允许非换乘车辆停车。停车管理企业要妥善处理好非换乘车辆停车问题。对非换乘车辆进入停车的,要尽量劝离;对因特殊原因实际发生的非换乘车辆停车行为和每日0:30至4:30期间的停车行为,停车管理企业按照当地公共停车场收费标准收费,即:白天(7:00-21:00)0.5元/半小时,夜间(21:00-7:00)1元/两小时。
特此通告。
北京市发展和改革委员会
北京市交通委员会
北京市财政局
北京市运输管理局
二〇〇七年九月二十九日
北京市交通委员会
北京市财政局
北京市运输管理局
二〇〇七年九月二十九日
(责任编辑:何晶茹) |
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