京广线上一支“没有番号的部队”

　　“我们昼夜奔波在京广线，没有固定的车次，没有固定的运行时间，没有固定的终到站，是一支没有番号的部队”。根据铁道部给南昌铁路局“保京九、沪昆畅通”的部署，铁路福州客运段奉命将福州至吉安N539/540列车的车体和乘务员调往广州增援广铁集团。班组接到命令后迅速启程，26日中午出发，晚23：23时到达广州，27日凌晨3：40时就开始承担起广州开往武昌、汉口、襄樊等站的临时客车值乘任务。截至今天2月2日下午16时，这趟车的乘务员已经连续值乘170个多小时，何时能够返回仍未可知。

　　这支“没有番号的部队”有近40名乘务员。26日晚23：23时到达广州，铁道部副部长胡亚东在广州火车站“疏散旅客应急指挥中心”紧急召见了列车长周金福、黄杰，告诉他们：广州站的压力太大，调你们过来就是承担艰巨任务的，为广州站缓解压力，要做好连续作战的准备和吃苦准备，要安全平稳地完成任务。

　　因为“没有番号”，车组随时奉命出发，每次到达终点站后，车厢里卫生还没有清扫，又一拨旅客又上车了，每天都在铁道线上奔波着。因为“没有番号”，就没有准确的开行时间，列车有点就开，没点就停在前不着村后不着店的区间小站，车上只有一只茶水锅可以使用，旅客饮用水基本无法满足，只能供部分旅客泡食方便面。因为“没有番号”，加上没有餐车，乘务员几天来几乎没有吃过热饭热菜，天天以方便面、八宝粥充饥，乘务员“看到方便面就反胃”。

　　车队队长陈福胜，原先在福州至贵阳K478次列车上执行添乘任务，因冰雪天气造成沪昆线线路中断，这趟列车停运。得知福州至吉安N539/540列车车体和乘务员调往广州增援广铁集团，陈福胜中途从鹰潭登上这趟列车与乘务员一起奋战。因为每次执行任务要往返奔波6000多公里，运载近4000名旅客，厕所、洗脸间、车厢连接处都挤满了人。因为没有餐车，旅客食用的方便面、八宝粥等包装盒根本无法用扫帚清理，乘务员只得用手去抓，为旅客创造尽可能舒适的旅行环境。1月28日，6号车厢厕所排粪口被粪便堵塞，为不影响旅客的环境卫生，车队长陈福胜不得不用手去疏通排粪口。列车长周金福在乘务途中接到母亲生病住院的消息，车队长陈福胜让他回家照顾，他怎么也不肯回：“作为车长这个时候离开工作岗位，无疑就是逃兵”。列车员朱启琳、李洪山等几位老同志下个月就到退休时间，仍然象年轻乘务员一样坚守在自己的工作岗位上。

　　这支“没有番号的部队”决战在京广线上，哪里需要就往哪里冲，为缓解广州站的压力做出了重要贡献。截至2月2日下午16时，这支“没有番号的部队”已经安全输送旅客12000多名旅客。（