强暴雨袭沪 过万民居进水 

　　综合新华社电 据上海市防汛指挥部25日16时发布的最新信息，上海25日上午受百年一遇强暴雨袭击，已造成中心城区150多条（段）马路积水，超过1.1万户民居进水，徐家汇等地一度交通严重拥堵。

　　一条弄堂家家进水

　　上海徐汇区漕溪二村，积水最深时达到50厘米。一条弄堂几乎家家户户都是湿漉漉的，居民从家里向外舀水的工具还放在门口。

　　上面只是一个缩影。据上海市气象部门说，目前最新的受灾统计数字显示，由于雨量过于集中，已造成全市150余条（段）马路积水10至40厘米，1.1万余户民居中进水5至10厘米。

　　25日凌晨大雨突至，上海中心气象台警报不断：5时54分发出雷电黄色预警信号；6时25分发出暴雨黄色预警信号；7时31分把暴雨警报升级为橙色信号。

　　直到昨天16时，气象台才解除相关灾害性天气的预警信号。

　　至少8个区街上四面环水

　　雨情致使交通一度受到影响。

　　上海城市交通管理局运输管理处吕高生说，25日上午，上海市区不少道路积水，徐汇、卢湾、长宁、黄浦、普陀、浦东、杨浦、闸北等区域，不少街区甚至四面环水，行人寸步难行。

　　吕高生说，降雨出现在上午出行高峰前，影响了出行。一些行人到车道上行走，导致地面交通拥堵。

　　上海地铁运营公司工作人员反映，地铁9号线漕河泾开发区站点的出入口，积水严重暂时关闭。

　　上海长途客运总站站长张永斌说，截至25日11时，上海往江苏方向50余趟车班次延误，延误时间最久近2个小时。

　　抛锚汽车3小时未处理

　　吴中路中环线地下立交桥严重积水，不少车辆被淹熄火，引起全线交通瘫痪。直至25日傍晚，这一地段积水尚未排完，还有多辆汽车“瘫”在地道里。

　　交通部门称，该市一些立交桥因积水严重而临时封闭，不少“抛锚”汽车3个多小时后还未处置。

　　记者从东方航空公司和上海航空公司了解到，25日7时30分许至10时30分，上海空港近20个进出港航班延误或推迟。

　　■ 特点

　　来去匆匆难预报

　　上海出现强降水，气象部门为什么未能提前一天预报？对此，上海气象局首席服务官满莉萍介绍，昨天的短时强降雨局地性极强，而且是突然生成的，前一天在相关云图上还看不到其“踪影”，因此很难提前预报。

　　■ 现状

　　上海排水能力 只有一年一遇

　　当地有关部门承认排水管理存在不足

　　本报讯 昨天的大雨，暴露了上海排水不畅问题。有关部门负责人称，该市排水能力只能应对一年一遇的雨量。当天，该市有关部门承认，该市排水管理上存在不足。

　　“百年一遇标准可行性低”

　　上海市水务局排水处处长马远东表示，上海目前大多已有和在建的排水系统，排水能力为每小时27毫米至36毫米，是按照“一年一遇”的降水标准修建的。

　　而在某些特殊地段，排水能力则可应对“三年一遇”的降水标准。

　　马远东表示，人和自然的抗击说到底有个限度，一味的加强设施建设，目前没有经济实力，可行性也不大。

　　把目前的排水系统改成“百年一遇”的标准，目前还未精确计算过成本，但“三年一遇”的成本已经是“一年一遇”的3倍，因此，“百年一遇”的设施建设，依照目前的经济条件，可行性非常小。

　　“再说，一百年才遇上的暴雨，设施其99年闲置，是否有必要做这个投资？”马远东告诉记者，如果排水、泵站都建成“百年一遇”的标准，占的空间就会大，自来水管、电线电缆等公共设施无处安置，协调尚有难度。

　　马远东表示，工作重点应该放在预警和一些延伸服务上，比如及时预报灾害天气。

　　有关部门称管理存在不足

　　当天下午，该市相关部门召开会议，承认排水建设管理等方面存在薄弱环节。

　　会议认为，首先，排水设施建设不平衡，一些地区排水能力不足。二是城市管理和应急处置措施存在一些不足，工程建设方与排水工程的衔接存在疏漏。三是排水管理“多体制协调”不到位。居民小区之外的“大管网”由水务部门负责，居民小区内的“小管网”由房地产部门和物业公司负责，两者存在管理“落差”。

　　综合新华社 上海《青年报》报道

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