一片冰心在玉壶

王勇平

2008年02月21日13:50  来源:人民网-社会频道

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  人民日报海外版记者部副主任、高级记者严冰给我的初次印象是人如其名:“严”、“冰”。一米七八的个头,寸头,浓眉,一张不苟言笑的脸,显得冷峻、严酷。当时我想,这种类型的人适合做编辑,而从事与外界广泛接触为主要特征的记者职业,似乎有点“错位”。但在后来的交往中我对严冰的感觉有了很大的改变,我看到他身上几乎透射出一个优秀记者所应具备的各种品质和秉性:敬业、诚实、执著、谦虚和勤奋。就象一条冰冻的河流,寂静、萧瑟的冰层下面是湍急、奔腾的流水。严冰就是这样一个有激情、有内涵的新闻工作者,尽管他往往把这些元素蕴涵在不动声色的外表之内。

  1967年8月出生于北京的严冰, 从中国人民大学新闻系毕业就进入人民日报社工作,不久便分工负责铁路报道。1992年12月,大秦铁路全线通车的报道,是他的第一篇铁路报道,这篇报道发表在人民日报和人民日报海外版头版头条位置。他非常清楚这缘于他所报道的事件本身具有的新闻价值,而不是自己采写稿件有一鸣惊人之处。但这给了他一个清晰而深刻的信号:铁路行业是采掘新闻素材的富矿区,它决不会让任何一位辛勤的记者失望。从此,他与铁路结下不解之缘。除了2005年8月至2006年10月,由中宣部派遣到江西省上饶市信州区挂职区委副书记这段时间外,严冰的新闻生涯没有离开过铁路系统。在铁路的发展历程中,留下了严冰一串串清晰可见的脚印。在兰新复线建设工地的戈壁滩上,他采写了《大西北再架钢铁道》、《大漠风尘别有情》,发表在人民日报头版头条和头版位置。接下来,他又参与策划了人民日报海外版“京九行”系列报道,留下了大量来自铁路建设第一线的鲜活报道。京九铁路全线铺通前夕,他接连在人民日报海外版头版头条通栏推出《关山万里走京九》、《千秋功业千秋事》、《硝烟渐尽思悠远》等系列报道,从而让铁路发展的那段历史有了精彩的回声和留影。

  严冰是一个政治责任心强、工作热情高、采访作风扎实深入的人。他采写的新闻稿质量高、有深度,体现了高度的敬业精神、可贵的职业道德和良好的职业水准。党的十六大以来,铁道部党组推出跨越式发展战略和和谐铁路建设战略,进一步焕发了严冰为铁路“鼓与呼”的激情。随着新一轮铁路建设高潮的到来,他采访的足迹踏遍了祖国的山山水水。从雪域高原到东海之滨,从塞外大漠到南国海岛,他用自己手中的笔抒写着和谐铁路建设的颂歌,记录铁路色彩斑斓的发展诗史。仅挂职回来后的一年时间,他就采写了铁路新闻60多篇。

  严冰对事物本质的洞察使他有着一种常人难以企及的穿透力。按照国家《中长期铁路网规划》,到2020年全国铁路营业里程将达到10万公里,需要投资两万亿元以上。仅“十一五”期间,投入铁路建设的资金就将达1.25万亿,这个数字是“七五”、“八五”、“九五”、“十五”期间铁路建设资金总和的近两倍。当有人质疑铁路建设资金来源问题时,他通过深入采访,撰写了分析式报道《我国铁路建设两万亿资金从何而来?》,回答了部分人的质疑,并且乐观地预期,只要铁路投融资体制改革方向正确、思路清晰、措施到位,“钱从哪里来”将不成为难题。铁路第六次大提速期间,他留下了《第六次大提速将给人们带来哪些实惠?》、《中国铁路提速达世界先进水平》等大量解读式报道。他在报道中写道:“第六次铁路提速,我们除了看到漂亮的列车从眼前飞驰而过,还会感受到实实在在的实惠:出行时间比以前大大缩短了,车厢里更舒适更现代化了,列车到达和开行时刻普遍得到优化。”“在主要干线上开行时速200公里及以上动车组,大面积开行5000吨级货物列车和一大批先进技术装备投入运用,标志着我国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。”这正是作者思想深度的体现。

  青藏铁路通车时,他还在江西挂职,他常为自己未能参加那次举世瞩目的通车庆典而惋惜,但他的目光始终关注着这条铁路。在青藏铁路全线通车一周年之际,他终于乘上了这条距太阳最近的铁路的列车,在那块风景秀丽而生态脆弱的雪域高原,目睹一群群牛羊在草地上觅食徜徉,耳闻一阵阵悠扬的藏族同胞的歌声在辽阔的大地上飘荡。那种原生态的地貌、物种和环境仍得以很好的保护。这种人与自然的和谐撞击着他的心扉,于是,他满怀激情采写了长篇通讯《“天路”青藏铁路:365个日日夜夜,环保全面达标》,真实地阐述了铁路系统既能建好也能管好、用好青藏铁路的气概和能力,也很好地消除了人们对铁路会否影响青藏高原生态环境的担心和疑虑。

  每年的春运、暑运、“五一”、“十一”黄金周运输期间,他都积极撰写新闻报道。尽管每年这些特别时期的报道难免大同小异,对于记者本人来说很难写出有轰动效应的报道来,但是这些报道对于众多的旅客出行却是重要的信息来源。因此,严冰对于铁路正在发生和将要发生的任何变化及现象都会灵敏地捕捉到手,对于铁路任何形式的新闻发布会、新闻通气会和新闻采访活动,都会积极参加,并快速组织成文向社会发布,而这些报道往往因为他新闻视角独到而常写常新。

  记者的采访作风、写作态度往往决定新闻报道的准确性和影响力,往往决定对受众认知客观世界正确、理性与否。在这一点上,严冰对自己有着令人尊敬的严谨、深入和负责任。今年“五一”前夕,从来不提额外要求的严冰对我提出一个要求:他准备放弃黄金周休息时间到北京至乌鲁木齐的列车上体验列车员的生活,希望得到我的支持。说实话,作为一名新闻记者,深入最基层,直接体验、采访一线劳动者和旅客生活中的甜酸苦辣,这是一种值得推崇和欣赏的行为。但是,从北京到乌鲁木齐全程3768公里,运行时间达40个小时。在这个过程中,不仅要象所有旅客一样经受单调、漫长的列车旅行生活,并且要以一名普通列车员的身份从事倒茶递水、整理行李、擦地抹桌、清洗厕所、通报站名等安全、服务工作。此外,更要以一个新闻记者的视角来观察、透视和记录整个过程以及相关细节。这无疑是一件很有挑战性的事。但我还是同意了他的要求,因为他是值得信任的。果然,他不负期望,在上车后的三天里,与列车员一起同吃同住同劳动。当他穿一身铁路制服以一位列车员的身份出现在旅客面前时,谁会想到为他们辛勤服务的他会是人民日报的一位资深记者呢?很多旅客都表扬这位并不年轻的“列车员”和善、勤快和热忱。而这次体验也使他对铁路职工的情怀、付出和追求有了更深切、更准确的把握。他后来采写了近万字的长篇通讯《我当上了列车员》。由于报道是作者亲身经历,真实亲切感人,发表后引起了良好的社会反响,也使铁路人深受感动。

  严冰参加工作18年来,有15年是在与铁路打交道,与中国铁路、铁路人结下了深厚感情,这种感情是认真而持久的。就是在挂职期间,他还与地方党委、政府一起协调解决征地、拆迁中的难点问题,为铁路工程建设鸣锣开道。每次回京探亲,他会挤出时间到铁道部向我们叙说挂职中的所见所闻,抒发挂职中的所想所思,畅谈挂职中的所谋所划。“一片冰心在玉壶”是唐代诗人王昌龄的佳句,诗人以玉壶冰心设喻自明心志。我想,借用这句诗来表现严冰为对铁路系统和铁路人晶莹剔透的赤诚之心也是很恰当的,他的这本集子——《我当上了列车员》就是他的“一片冰心”!

  (作者现任铁道部新闻发言人、宣传部长)

(责任编辑:孝金波)
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