热线:有多少收费让人无奈 晒一晒我们身边的不合理收费

2008年07月11日03:42  来源:人民网

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  编者按 近日,几起关于“收费”的新闻又引起了人们的关注:国家发改委建议铁道部取消退票手续费;北大三位教授申请关于首都机场高速路有关的政府信息公开;消费者不满“12点退房”起诉宾馆一审败诉……在我们身边,有这么多收费收得不明不白,有这么多收费让人无奈。

  您曾经遭遇过哪些不合理的收费吗?您曾反抗过不合理收费吗?您认为不合理收费的根源在哪里?请您在这里留言



  ·发改委建议取消退票手续费 铁道部未作正面回应

新闻调查    对于发改委建议取消退票手续费,您怎么看?
应该取消,保护消费者的合理权益
退票费相当于违约赔偿,符合合同法
铁路运输合同是霸王条款,不完全合理
火车票及相关手续费应实行价格听证

    



  7月3日,北京中银律师事务所律师董正伟收到了国家发改委的回函,作为对董正伟发出的《请求保护公民人身和财产权益的建议申请书》的回应,发改委表示已向有关部门发出完善退票费政策的建议。董正伟的建议申请书还同时向国家工商行政管理总局和铁道部提交。

  在发改委回复的函中,明确写出了关于铁路退票手续费的建议:应区分不同情况发生的退票,对由于自然因素等不可抗力或运输企业自身原因造成的退票,不应收取退票费;应按退票费发生的不同时段,合理设置差别退票费率,对旅客提前退票后运输企业能够再次发售的客票,原则上不应收取退票费;运输企业因自身原因,没有按合同约定正常完成旅客运输任务,也应承担相应的赔偿责任等。

  铁道部表示将积极与国家价格主管部门沟通,认真审视有关制度,尽快完善。[详细]
  人民调查:超过八成网友认为应该取消退票手续费  



  ·不满12点退房起诉宾馆 法院一审未支持消费者诉求

新闻调查    消费者为“酒店12点结账”打官司,您怎么看?
支持消费者,酒店是“霸王”行为
支持酒店,国际惯例有助节约成本
应各让一步,灵活经营才能提高竞争力
我有其他建议 留言

    


  因为不满12点前退房规定,消费者王先生起诉宾馆要求赔偿,由此也引发了人们对于这一“惯例”的热议,人民日报民主政治周刊上期曾专门刊文分析。7月9日,北京市宣武区人民法院对此案作出一审判决,未支持消费者提出的诉讼请求。

  3月17日16点,来自辽宁省的原告王先生今年入住北京市一家宾馆。3月18日14点他退房离店时,宾馆要求他多支付半日房费。王先生认为,自己17日16点到18日14点一共22小时,不但不满一天半,而且连24小时都不到,收取原告一天半房费显然不合理。而宾馆方认为这是行业惯例,王先生无奈,只好多付了74元。

  事后,原告认为,被告这样收费没有法律依据,是霸王规定,违背了公平交易原则;另外,头一天13点入住,乃至16点入住的客人,都规定到第二天中午12点前结账算一天的话,买到的服务数量不同,却要支付同样的服务费用,这又违反了等价交换的原理。所以,对这家宾馆提起诉讼。[详细]
  人民调查:超六成网友认为“酒店12点结账”是霸王行为


  ·一条高速公路到底能收费多少年 北京大学三位教授申请信息公开未获正面答复

  5月30日,北京大学三位教授王锡锌、沈岿、陈端洪向北京市交通委、发改委分别提交政府信息公开申请,要求了解机场高速公路收费数额、流向等信息。与此同时,三位教授还以邮寄方式,向负责该公路收费的企业———首都高速公路发展有限公司(以下简称首发公司)也提出了同样的申请。

  近年来,部分高速公路还完贷款却继续收费的问题,一直为公众所诟病。王锡锌称,他们正在着手做一个“中国高速路收费政策改革”的研究课题,首都机场高速作为典型的收费公路,是课题的重点研究对象。

  王锡锌说:“机场高速当初立项时是‘政府收费还贷公路’,不以营利为目的,贷款全部还清后就应停止收费。但建成收费3年多后,有关部门把该公路的性质改为‘经营性公路’,并重新核定了30年的收费权。十多年来,它的收费及其流向等信息并未向公众公开,作为这条路的使用者和缴费者,公众有权了解真相。”

   对于三位教授的追问,市发改委回复:首都机场高速公路的投资总额为11亿6500万元。市交通委回复:首都机场高速2004年至2007年累计通行费收入18亿3893万元。对于申请公开“1993年通车至今的收费去向”以及1993年至2003年的收费总额,两政府部门建议向首都高速公路发展有限公司咨询。[详细]



  ·一楼凭啥交电梯费?物业称“政府规定”

  周先生的理论得到很多业主的认同,不仅是一楼的,一些二楼住户也认为,自己“抬抬脚”就上楼了,可电梯费和住在18楼的一样交,这钱交得让人“不太服气”。业主们表示,电梯完全可以设置为三层以下不停,这既解决了三层以下的业主,不必交费的问题,也方便管理及楼上用户上下的快捷。

  该小区物业公司有关负责人向记者出示了“电梯费”的收费依据——《扬州市区物业服务收费管理实施细则》。记者看到,该实施细则是2005年1月,由扬州市房产管理局和物价局共同制定的。其第八条明确规定:带有电梯一楼的住户,其电梯运行费按照规定标准优惠20%交纳。这位负责人说,虽然他也认为小高层住宅楼一楼住户“可以不交”,但他们只是“照文收费”。而他此前曾在扬州政府部门举行的相关会议上,做过这方面的建议,但未被采纳。而据他介绍,上海高层或小高层住宅楼一楼住户是不交电梯费的,从二楼起全额交纳。记者追问,在实际操作中,一楼住户有无使用电梯的可能?该负责人略做考虑后回答:一般情况下不太可能。 [详细]

  ·收你没商量?96.8%的民意拷问垄断行业

  4月6日,中国银行业协会自律工作委员会常务委员会决议,要求各会员银行于本月20日之前,停止向持卡人收取人民币银行卡境内ATM跨行查询费用。根据中国青年报社会调查中心与腾讯网新闻中心联合实施的最新调查,在8351名受访者中,94.5%的人赞成银协的这一新主张,他们普遍认为“这钱本来就不该收”。[详细]

  ·停收跨行查询费迎来大限 多种不合理收费仍横行
   
  停止ATM跨行查询费今天(4月20日)终于迎来“大限”,然而,诸如小额账号管理费、借记卡年费、跨行取款费等不合理收费仍大行其道。不少专家学者指出,跨行查询收费当初之所以被“强行上马”,现在看来,是局部利益使然。收取跨行查询费用,对中国银联来说凭空多了一个旱涝保收的“进项”。而对商业银行来说,也由此平添了一大笔中间业务收入。有学者尖锐地指出,纵观历次银行收费行为,虽屡遭争议最终仍能得以实施,这本身就是行业垄断的一种表现。广大银行卡用户是在半强制的情况下除了被迫接受别无选择。

  ·人民视点:公交一卡通20元押金该不该“较真”? 

  日前,人民热线收到读者董正伟的来信,对北京市公交一卡通公司收取20元押金及不合理的退卡规定提出质疑,我们了解到,此前董正伟已就此事对北京公交公司提起诉讼,这已经是北京市公交系统实行一卡通以来的第三起诉讼。毫无疑问,公交一卡通是一项利民的有力措施,然而它收取20元押金的行为却遭到不少市民的质疑。今年初,55位北京政协委员联名建议政府加强对公交卡押金的监管。面对社会的压力,北京市运输管理局、北京市公交集团近期向社会公布了20元押金的构成明细,并做出了诸多的解释。然而批评的声浪远未止歇,案件已获调解的董正伟表示将进一步提起行政诉讼。那么,一卡通公司收取20元押金的行为究竟是否合合法?是否合理?面对社会的压力,这项收费又将何去何从?  。。。更多

  ·人民热线:收钱容易退钱难 一卡通何时“通”起来?

  ·电话月租费、双向收费、漫游费都是不合理收费

  2007年3月6日,北京市消费者协会、北京市律师协会消费者权益法律事务专业委员会公开呼吁电信主管部门和相关电信企业彻底改革现有电信资费制度,降低资费标准、取消月租费和双向收费、取消各种套餐、取消漫游费、实行同网同价,使广大消费者真正享受到合理、廉价的电信服务。我国一直以来收取的月租费、双向收费、漫游费都属于不合理收费。月租费和双向收费是在电信建设之初,基于我国投资资金和技术研发资金不足的国情而设计的,是为了扶持刚刚兴起的通信事业,这些成本大部分被转嫁到了消费者身上。国际罕见的漫游费更是严格意义上的不合理收费。我国电信专家早有分析指出:“手机漫游的成本几乎为零,手机漫游的全过程,不过是由网络传送几个由计算机自动生成、比普通电子邮件还简单的信息,其成本与每分钟都要收取两角的费用何止相差千万倍!”

  ·中国上网费过高?是否存在不合理收费?

  5月18日,信息产业部在其网站上公布国际电信联盟《2006年世界电信发展报告》,回应外界“中国上网费过高”的质疑,根据该数据,中国上网费绝对值是10.13美元,低于美国日本等绝大多数发达国家;信息产业部还表示:从相对值来看,按2004年北京地区宽带每月20小时,3美元的实际资费水平为全国资费水平算,中国上网费占人均国民收入的比重修正以后为2.8%,是世界平均水平的1/29,是亚洲平均水平的1/13,欧洲平均水平的1/2.1。对于信息产业部的上述数据和说法,部分专家和广大网民均提出了质疑,并且采用许多国家网络用户所提供的真实数据予以反驳。信息产业部采用的数据是以“一月上网20小时费用”为统计标准,而非目前使用最多的宽带包月费用,意在避重就轻。上网费高不高究竟应当由谁说了算?迄今为止中国电信业服务的质量和水平到底怎么样?信息产业部究竟在为谁的利益说话?

  · 还有更多“初装费”应退出公众视野

  日前,广东省、郑州市相继出台规定取消燃气建设费用(俗称初装费)。笔者认为,很多不合理的其他行业的初装费都应停止收取。因为,初装费还在许多地方的有线电视、燃气、通信、路桥等公共设施领域存在着。从现实来看,各行业“征收”的各种初装费都是披着行政垄断的外衣。也正是因为有了各种行政保护,一些行业才敢理直气壮地收取各种初装费,才敢以“筹集资金补充政府投资不足”或“加快公用事业发展速度”为借口,从老百姓口袋里不明不白地收钱。像当年电信企业的飞速发展何尝不是依靠了独家的巨额电话“初装费”,即便到了今天,通信企业不也依然在收取“月租费”?对过路过桥的收费,理由是修路架桥的资金源于贷款;买飞机票的同时,还得再付机场建设费和燃油附加费,诸如此类,哪一项不是既要付出“初装费”,又要付出额外费用?

  ·重庆渝中区农民工遭遇不合理水电气收费调查

  在重庆渝中区环卫行业,农民工已经成为不可缺少的主要力量。为了使他们能够安居乐业,重庆市渝中区环卫局菜园坝环卫所想方设法,为农民工寻求合适的住所。但由于农民工住所的分散性和非正规性,他们不得不按照商业标准缴水、电、气等生活能源费用,以至于这三项费用占到工资收入的近20%。

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(责任编辑:游海滨)
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