北京地铁换乘存在设计缺陷 市民自制改造图

　　地铁换乘人流“交叉”市民自制改造图

　　北京市民向市政府人民建议征集办公室反映东单地铁站站台换乘通道存在设计缺陷———

　　近日，市民穆先生向市政府人民建议征集办公室反映，东单地铁站站台换乘通道存在设计缺陷，乘客在地铁1号线和5号线之间换乘时，人流必定会在某一处形成一个交叉点，互相阻挡。同样发现这一问题的还有网友搜狐“cjg9527s”，他还特地制作了一张针对这一问题的改造图。

　　■两股换乘人流势必交会

　　昨天中午，记者乘坐5号线地铁在东单站下车后，由地铁站北口乘坐扶梯，便来到了去往1号线地铁的换乘通道。

　　进入通道后，记者发现，该通道靠左侧设置有一部平行电梯和一部上行电梯，这两部电梯都设置为由1号线地铁站通往5号线地铁站的方向，因此由5号线去往1号线的乘客，只能改靠通道右侧步行，这样一来，两股换乘地铁的人流势必交会在一个点上，互相交叉，谁都走不顺。

　　穆先生经常在东单地铁站换乘地铁，他告诉记者，每天上下班高峰期，情况尤其严重。两股汹涌的上下班人流碰撞在一起，难解难分。尽管地铁站在上下班高峰期间都会派专人在地铁通道内疏导，但效果并不明显。

　　■网友网上制图反映问题

　　同时，记者在搜狐网站的一个社区论坛内发现，网友“cjg9527s”也就此问题进行了详细分析。“cjg9527s”在论坛内发帖称，地铁东单站的换乘通道设置存在缺陷。

　　为了让大家能对这一问题有直观的认识，“cjg9527s”制作了两张图发在网上。第一张图是目前东单地铁站换乘通道的设计图，另外一张则是他修改之后的东单地铁站换乘通道的通行图。第一张图上可以清晰地看到，由于从1号线通往5号线的两部电梯和从5号线通往1号线的扶梯设置在靠墙的同一侧，所以两股换乘人流势必会在5号线进站口附近交叉。

　　而在“cjg9527s”设计的改造图上，他将5号线至1号线的扶梯挪到了靠墙右侧，这样由5号线换乘1号线的人流始终靠墙右侧通行，由1号线换乘5号线的人流则始终靠通道另一侧通行，两股人流并行，就不会再形成交叉点了。

　　■地铁站早期设置所致

　　昨天下午，记者就此问题向东单地铁站值班站长进行反映。该站长表示，原来东单站只是1号线上一个普通站，去年年底5号线开通后，东单地铁站随之成了地铁1号线和5号线的换乘站，但地铁站原先设计并没有预料到这一点，所以导致了目前这个问题。

　　该站长还表示，她会将市民提出的意见和建议向上级部门进行反映。在问题彻底解决前，地铁站会在通行高峰期间派专人维持换乘通道的秩序，确保客流的快速通行及乘客的安全。

　　■制图/搜狐网友“cjg9527s”