真情融化坚冰--广东积极自救并援助兄弟省份灾区纪事

　　从1月10日开始，一场罕见的暴雪冰冻灾害席卷南方各省，供电网瘫痪，京广大动脉阻滞，京珠高速关闭，上千万旅客滞留在暴风雪中……“大灾之中显真情”，面对共同的灾难，广东省党政军民众志成城迎战严寒冰冻的同时，也竭尽所能向周边省份灾区伸出援手，用实际行动谱写了“一方有难，八方支援”的凯歌。

　　驰援京广线

　　1月25日，湖南郴州，强降雪压垮了高压电塔，高压线坠落压在铁路接触网上，接着郴州、耒阳、衡阳、株洲等电气化铁路相继断电，总计333处铁路供电接触网受损，136列列车被滞留。

　　险情发生以后，广铁集团立即组织在广东境内所有能够抽调的技术人员上万人急赴湖南，修复受损供电设备，恢复铁路运行；同时从广州机务段紧急调集近百台内燃机车，在断电区段换挂电力机车，逐步恢复京广线列车运行。

　　从正月初一（2月7日）开始，赴湖南事故区段的技术人员与当地同行一起，对冰冻引起接触网、线路、机车、车辆、信号故障进行全面修复整治，6天中他们与全国驰援广铁的技术人员一起，检查线路4969公里，整修道岔105组，处理冻害线路367公里，修复受损的接触网电杆200多根，铁路供电接触网系统终于恢复正常。

　　挺进大西南

　　1月26日子夜时分，广东电网江门供电局接到公司紧急通知，要求立即组织柴油发电车支援贵州。灾情就是命令，凌晨时分各部门负责人迅速到位，连夜成立抢险队伍，清晨9时，首先开拔贵州的江门开平供电局移动发电车准时发车。

　　据统计，在本次冰冻灾害中仅韶关、清远等地就造成电力线路故障停运451条，另32座变电站停运。经过电网公司全体员工火速抢险复电，截至2月10日，电网公司抢修线路325条，抢修变电站27座，在春节期间实现“村村通电”。

　　针对兄弟省份灾情，广东电网公司在人手紧、设备极度紧缺的情况下，先后组织了两批赴贵州抗冰救灾人员共493名，抢险车辆63台，应急发电车12台迅速投入贵州抗冰抢险第一线，另外组织110人支援湖南华润电厂送出线路抗灾抢险，圆满完成各项抢险维修任务。

　　全力救助滞留旅客

　　从1月24日开始，京珠高速韶关段出现路面严重结冰险情，导致广东北上湖南公路交通一度中断，滞留车辆最高峰时达到11500辆，滞留旅客3.5万多名，他们来自全国20多个省区市。

　　险情发生以后，广东省迅速启动应急预案，部署抢修和救援疏散，全力疏导救援这些滞留广东的旅客。广东省政府在京珠高速公路云岩服务区设立前线救灾指挥部，地方除冰组出动人员4.2万人次，破冰里程累计达600公里，广州军区部队官兵3.7万人上阵增援。

　　2月4日中午12时，经过11天鏖战，京珠高速公路粤境北段已全面贯通，滞留车辆人员已全部疏导完毕，未发生一起伤亡事故，京珠北基本进入正常运行状态。

　　南国瓜菜紧急北运

　　2月13日，地处祖国大陆最南端的广东徐闻县，10辆大型货运汽车满载着雷州半岛农民第一批100吨赈灾蔬菜徐徐开出，他们将前往安徽、湖南等地灾区。

　　南方数省天寒地冻，广东气温也比往年同期下降10摄氏度左右，蔬菜严重歉收，一些城市菜心等紧俏蔬菜已经卖到每公斤10―12元。但菜农们听说灾区吃菜更紧张更难，很短时间就募集瓜菜230多吨赈灾。首批100多吨农民赈灾蔬菜运往安徽、湖南等地灾区，第二批赈灾蔬菜也将近日运往湖北、贵州等地。

　　除此之外，广东还通过政府拨款、社会和企业捐助等方式，在短短半个月内共筹集到2000多万元的捐款捐物，火速送往周边省份的抗灾救灾第一线。



　　恢复生产　重建家园

　　这是一场突如其来的自然灾害,这是一次很不寻常的开年大考。
　　罕见的雨雪冰冻持续多日，袭击我国南方一些地区，给人民生活和经济运行带来严重困难。但是，雨雪冰冻压不垮中国人民。军民携手，众志成城，以皑皑白雪为纸，激情热血为笔，谱写了一曲感天动地的抗灾救灾壮歌。

　　抗击雨雪冰冻灾害取得阶段性胜利

　　在今天举行的国务院新闻办新闻发布会上，国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心救灾和市场保障指挥部指挥、民政部副部长李立国指出，在党中央、国务院的坚强领导下，灾区各级党委、政府和有关部门积极努力，社会各界大力支持，抗击低温雨雪冰冻灾害取得了阶段性胜利。

　　抓紧灾后重建　夺取全面胜利

　　今天中午，刚刚从抢修一线回来的浙江省电力公司新闻中心主任徐建旺告诉记者，浙江电网的灾后抢修重点，已从电压等级较低的配网，全面转入超高压的电力主干网。全省电网受损500千伏线路的抢修全面展开，两条500千伏皖电东送通道已打通。