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视频专题报道

人民网记者在前方

  • 7.23甬温线特大铁路交通事故调查进展通报

    •   “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后,党中央、国务院高度重视。依照国家有关法律规定,国务院及时批准成立并调整充实了事故调查组。事故调查组下设技术组、管理组、综合组,聘请了国内权威专家组成专家组,并邀请了最高人民检察院派员参加。调查组认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署和指示精神,坚持科学严谨、依法依规、实事求是、客观公正的原则,依靠专家支撑、依靠科学手段、依靠事实证据,经过严肃认真的调查,取得了阶段性进展。

    事故殉职司机按遇难旅客标准获得赔偿 南昌铁路局:有关殉职司机传言基本不实

    事故31位遇难者家属已签订赔偿协议

    人民日报评论员;谋发展须把安全放首位

    最新消息

    铁道部表态

    调查处理

    事故概况

    • 时间:7月23日20时34分
      地点:行驶至温州方向双屿路段下岙路时
      事件:动车遭到雷击后失去动力停车,造成追尾。此次事故已确认共有六节车厢脱轨,即D301次列车第1至4位,D3115次列车第15、16位。
      救援:血浆供应紧张 献血地点:温州新城大道41号温州血站

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      温州寻亲热线:0577--88782350

      温州善后工作热线:0577--88351272

      温州民政局:0577--88351272、 88350354

      温州南站查询行李:0577--095105105

      温州善后救治咨询电话:0577--88350354

      温州血站热线电话:0577-88916956或0577-88916995;

      动车改签电话:0571--56720222

      浙江移动寻亲服务:可拨打12580寻求帮助

      浙江联通寻亲服务:可拨打116114转人工进行查询

      温州市康宁医院:0577--88785030

      温州市第三人民医院:0577--88217772

      温州医学院附属第二医院:0577--88816337

      温州市第二人民医院:0577--88070114

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    图片报道-各界救援

    视频报道







  • 脱轨动车车型简介

    D3115:川崎重工-南车四方生产的CRH2型
  原型:这款车型是以日本新干线的E2系1000番台为基础,也是继台湾高铁的700T型后,第二款自日本出口的新干线列车。供中国使用的CRH2型均使用与E2系相同的牵引电动机。另外,所有CRH2型的座椅均可以回转。
  生产:中国南车集团四方机车车辆股份公司联合日本川崎重工生产。
  CRH2A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。
  CRH2B为16节大编组座车动车组。
  CRH2C为8节车厢编组座车动车组,300公里级别,作为京津城际高速铁路用车,标称时速300公里,最高营运时速350公里。

    D3115:川崎重工-南车四方生产的CRH2型
      原型:这款车型是以日本新干线的E2系1000番台为基础,也是继台湾高铁的700T型后,第二款自日本出口的新干线列车。供中国使用的CRH2型均使用与E2系相同的牵引电动机。另外,所有CRH2型的座椅均可以回转。
      生产:中国南车集团四方机车车辆股份公司联合日本川崎重工生产。
      CRH2A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。
      CRH2B为16节大编组座车动车组。
      CRH2C为8节车厢编组座车动车组,300公里级别,作为京津城际高速铁路用车,标称时速300公里,最高营运时速350公里。

      D301:庞巴迪-南车四方的CRH1型
  原型:Regina C2008,由庞巴迪为瑞典制造。
  生产:中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP)制造。
  车厢:是目前国内最先进的,有16节车厢,其中10节有动力。
  动车组列车整洁美观,停靠在专用车库,车身长420多米,共有16节车厢,其中9车厢是餐车,1到13车厢(除9车厢)是二等座车厢,14到16是一等座车厢。
  时速:CRH1B型动车组与既有上线的CRH1A车相比速度更快,时速达250公里(有资料显示最初设计的安全时速为200公里)。和原重联的CRH型动车组相比,由于取消两端司机室,载客数较原先的1066人增加到1299人。

      D301:庞巴迪-南车四方的CRH1型
        原型:Regina C2008,由庞巴迪为瑞典制造。
        生产:中外合资企业青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP)制造。
        车厢:是目前国内最先进的,有16节车厢,其中10节有动力。
        动车组列车整洁美观,停靠在专用车库,车身长420多米,共有16节车厢,其中9车厢是餐车,1到13车厢(除9车厢)是二等座车厢,14到16是一等座车厢。
        时速:CRH1B型动车组与既有上线的CRH1A车相比速度更快,时速达250公里(有资料显示最初设计的安全时速为200公里)。和原重联的CRH型动车组相比,由于取消两端司机室,载客数较原先的1066人增加到1299人。

    追尾事故“六大”追问

    

追问一:雷击何以导致动车停驶?

             专家称,雷电通过避雷器、导线,直接引入地,动车牵引与信号系统使用两个不同电源,信号系统被雷击的几率极低 

[详细]

    追问一:雷击何以导致动车停驶?     专家称,雷电通过避雷器、导线,直接引入地,动车牵引与信号系统使用两个不同电源,信号系统被雷击的几率极低 [详细]

    

追问二:为何现场掩埋车头?

             现场工作人员解释,并非为了“毁灭证据”而掩埋车头,而是因为当时的现场情况特别复杂,需要把车头埋进泥潭里,铺上土“垫脚”。[详细]

    追问二:为何现场掩埋车头?     现场工作人员解释,并非为了“毁灭证据”而掩埋车头,而是因为当时的现场情况特别复杂,需要把车头埋进泥潭里,铺上土“垫脚”。[详细]

    

追问三:先车为何后到 两车何不通信?

             根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表,在台州至温州南段,D3115应该开在D301的后面,即使撞,也应该是D3115撞D301,而不是D301撞D3115。[详细]

    追问三:先车为何后到 两车何不通信?     根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表,在台州至温州南段,D3115应该开在D301的后面,即使撞,也应该是D3115撞D301,而不是D301撞D3115。[详细]

    

追问四:为何宣布救援结束后救出一个女孩

             铁道部新闻发言人王勇平称,“这个女孩子仍然有生命的迹象,这是一个奇迹。”“确实在后来发现了一个女孩,事情就是这样”。[详细]

    追问四:为何宣布救援结束后救出一个女孩     铁道部新闻发言人王勇平称,“这个女孩子仍然有生命的迹象,这是一个奇迹。”“确实在后来发现了一个女孩,事情就是这样”。[详细]

    

追问五:信号装置是否发挥作用?

             铁四院通信信号研究设计处原副总工程师杨继祥称,现代列车上都有多重信息识别系统,保证铁路上停了火车能够被检测和准确定位。[详细]

    追问五:信号装置是否发挥作用?     铁四院通信信号研究设计处原副总工程师杨继祥称,现代列车上都有多重信息识别系统,保证铁路上停了火车能够被检测和准确定位。[详细]

    

追问六:D301防护设备操作失误?

             专家称,也可能是后车的ATP车载设备遭受雷击后出现故障,或软件本身存在缺陷,不能正确检测出前方传来的信号,造成追尾。 [详细]

    追问六:D301防护设备操作失误?     专家称,也可能是后车的ATP车载设备遭受雷击后出现故障,或软件本身存在缺陷,不能正确检测出前方传来的信号,造成追尾。 [详细]

    各国高铁脱轨事故

    相关信息(持续更新)

    姓名 性别 年龄 联系方式 搜寻进展
    赵竹 10 0577—88789115 已找到亲人
    项余岸 32 13566594802 已不幸遇难
    周爱芳 29 13968855842  
    吕红艳   13685005476 已不幸遇难
    陈碧 30 18606662323 已不幸遇难
    陈西   31 18606662323 已不幸遇难
    温爱平 52 18606662323 已不幸遇难
    周陈辰 3 18606662323 已不幸遇难
    卓瑞泽   6 88021182 已找到亲人
    朱平     QQ:290644192 已不幸遇难
    高艺睿 9 15908082918 已找到亲人
    王子佳   3    
    李宇     13672169853 已找到亲人
    陈笑荣   13705957621 已找到亲人
    黄雨淳 12 13599315558 已找到亲人
    陆海天     已不幸遇难
    李建忠 44 13868806608 已不幸遇难
    吴彬 12 15077938359  
    胡维鹏 33 15606062323 已不幸遇难
    穆丽楠 23 15810593709  
    卓煌   13509321609  
    金显眼 35 13587546258 已不幸遇难 
    金扬钟 9 13587546258 已不幸遇难 
    陈增容   15280056077 已不幸遇难 
    曹尔新   15280056077 已不幸遇难
    曹立行   15280056077 在医院治疗 
    陆丹 18    
    钱荔琴 50 18659161221 已找到亲人
    郝乃刚 58 13821763696 已不幸遇难
    陈跃   13906872208 已不幸遇难
    金建飞   13906872208 已不幸遇难
    张秀燕   13859045502 已不幸遇难
    陈财发 40 18606021129 已不幸遇难
    江正通 42 13799911192 已不幸遇难
    林焱 29   已不幸遇难
    林骁     已不幸遇难
    曹园园   18958815071  
    医院名称 伤员 联系方式
    温州市康宁医院 孙银华、池静怡、赵利枕、陈国成、叶美贞、付丽娟、张广新、陈鑫、李俊、林震、林丰克、陈菁、王秀芝、赵竹、周产聪、孙小东、洪美晶、叶子茜、方建成、童荣夫、江山、林爱苹、陈宇童、龙文。 0577-81829200
    温州市第三人民医院 陈爱听、吕建新、林辉、李明彦、王云峰、金良、肖凯、林光声,周丽琴、王佩、蒋金土、陈丽华、马智威、孙淑琴、邱小金、曹丽行、郭玉林、钱新、魏炜炜、魏菊莲。 0577-88217772
    温州医学院附属第二医院 杨靖靖,连德群,朱军,陶园园,张也,蔡恒泽,周宁聪,倪豪,李琳,刘义鑫,李淼淼,吴晨昇,陈晓涵,蔡海洋,叶新銮。余有数名危重病人姓名不详。 0577-88816302
    温州市中西医结合医院 吕利之、方长仑、方建国、孙晓东、张光芹等5人住院,梅小向留院察看。 0577-88912694
    温州市第二人民医院 约翰,男,23岁,入住科室:ICU 。武文斌,男,25岁,入住科室:口腔科。李连榕,男,47岁,入住科室:创伤科。夏盛袍,男,66岁,入住科室:创伤科。林文,女,38岁,入住科室:创伤科。罗仁钦,男,43岁,入住科室:创伤科。冯宁,女,25岁,入住科室:泌尿外科。卢小文,男,26岁,入住科室:泌尿外科。陈笑容,女,15岁,入住科室:骨科。曾苔英,男,47岁,入住科室:骨科。黄冬平,男,20岁,入住科室:肝胆外科。梁飚,男,17岁,入住科室:肛肠外科。黄彩虹,女,24岁,入住科室:肛肠外科。林梅桑,女,24岁,入住科室:肛肠外科。顾定龙,男,62岁,入住科室:脑外科1 。张苑玉,女,43岁,入住科室:脑外科1 。杨中利,男,30岁,入住科室:脑外科1 。黄显锋,男,31岁,入住科室:脑外科2 。高意睿,女,9岁,入住科室:脑外科2。 无名氏,男,15岁,入住科室:脑外科2。 无名氏,男,40岁,入住科室:ICU 。 0577-88070114

    全城动员 生命接力

    ●温州万人驰援 各大医院、驻点义工趋于饱和
       突如其来的灾难,让这一夜的温州充满着泪水和悲痛,但也充满着无限的温情和关爱。
      当夜,聆听广播、收看电视、关注微博,无数市民时刻关注事故动态、彻夜牵挂。在政府力量在组织抢险救援时,民间力量、志愿者、普通市民都通过各自的方式参加到这场战役中来。[详细]

    ●民间力量彰显 几小时内多出千名“编外义工”
        事故发生不到一个小时,几乎全市民间义工队都收到了温州市慈善总会义工分会发出的救援号召,并立即采取行动,参与到救助、献血与紧急输送病员的工作中。当晚10:00—11:00间,部分义工队已赶往温州新城大道41号温州血站组织献血。[详细]

    ●深夜排队义务献血 926人次采血保供血充足
    自事故发生以来,截至24日17时,温州血站共采血926人次1476单位;调血入库红细胞947单位,血浆近14万毫升;其中第一批抢救出库红细胞540单位,血浆237单位。[详细]

    珍视动车事故面前的人性力量

      有人说过,灾难是一面镜子,或者试金石,它可以让你看到平时看不到,甚至想不到的真相。7月23日晚8时,北京至福州的D301次列车与D3115次列车在温州追尾的那一刻,灾难的黑夜瞬间降临,30多个鲜活的生命不幸逝去,200多人受伤。从这一刻起,奔驰的动车戛然而止,而人性的动车却勇往直前,以其蓬勃不息的力量,奋力穿越灾难,驶向生命的明天。

      D301次动车司机潘一恒在最危险时刻,果断采取紧急制动措施,为了使旅客多赢得一份生机,坚守岗位直至胸口被闸把穿透;在事故车厢中,乘客们相互安慰和救助,车门打开后,排成长队自发疏散,没有人争先抢后;在事故现场,医护人员、消防人员加紧工作,救死扶伤;在温州,各级团组织、志愿者团队在医疗、心理、救援等方面开展了大量志愿服务活动……[详细]

    编读往来

    ·人民网要闻部 社会频道