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D3115：川崎重工-南车四方生产的CRH2型
原型：这款车型是以日本新干线的E2系1000番台为基础，也是继台湾高铁的700T型后，第二款自日本出口的新干线列车。供中国使用的CRH2型均使用与E2系相同的牵引电动机。另外，所有CRH2型的座椅均可以回转。
生产：中国南车集团四方机车车辆股份公司联合日本川崎重工生产。
CRH2A为8节车厢编组座车动车组，200公里级别(营运速度200KM/h，最高速度250KM/h)。
CRH2B为16节大编组座车动车组。
CRH2C为8节车厢编组座车动车组，300公里级别，作为京津城际高速铁路用车，标称时速300公里，最高营运时速350公里。
D301：庞巴迪-南车四方的CRH1型
原型：Regina C2008，由庞巴迪为瑞典制造。
生产：中外合资企业青岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司(简称BSP)制造。
车厢：是目前国内最先进的，有16节车厢，其中10节有动力。
动车组列车整洁美观，停靠在专用车库，车身长420多米，共有16节车厢，其中9车厢是餐车，1到13车厢(除9车厢)是二等座车厢，14到16是一等座车厢。
时速：CRH1B型动车组与既有上线的CRH1A车相比速度更快，时速达250公里（有资料显示最初设计的安全时速为200公里）。和原重联的CRH型动车组相比，由于取消两端司机室，载客数较原先的1066人增加到1299人。
| 姓名 | 性别 | 年龄 | 联系方式 | 搜寻进展 |
| 赵竹 | 男 | 10 | 0577—88789115 | 已找到亲人 |
| 项余岸 | 男 | 32 | 13566594802 | 已不幸遇难 |
| 周爱芳 | 女 | 29 | 13968855842 | |
| 吕红艳 | 女 | 13685005476 | 已不幸遇难 | |
| 陈碧 | 女 | 30 | 18606662323 | 已不幸遇难 |
| 陈西 | 31 | 18606662323 | 已不幸遇难 | |
| 温爱平 | 女 | 52 | 18606662323 | 已不幸遇难 |
| 周陈辰 | 男 | 3 | 18606662323 | 已不幸遇难 |
| 卓瑞泽 | 6 | 88021182 | 已找到亲人 | |
| 朱平 | QQ：290644192 | 已不幸遇难 | ||
| 高艺睿 | 女 | 9 | 15908082918 | 已找到亲人 |
| 王子佳 | 3 | |||
| 李宇 | 13672169853 | 已找到亲人 | ||
| 陈笑荣 | 女 | 13705957621 | 已找到亲人 | |
| 黄雨淳 | 女 | 12 | 13599315558 | 已找到亲人 |
| 陆海天 | 男 | 已不幸遇难 | ||
| 李建忠 | 男 | 44 | 13868806608 | 已不幸遇难 |
| 吴彬 | 男 | 12 | 15077938359 | |
| 胡维鹏 | 男 | 33 | 15606062323 | 已不幸遇难 |
| 穆丽楠 | 女 | 23 | 15810593709 | |
| 卓煌 | 男 | 13509321609 | ||
| 金显眼 | 男 | 35 | 13587546258 | 已不幸遇难 |
| 金扬钟 | 男 | 9 | 13587546258 | 已不幸遇难 |
| 陈增容 | 女 | 15280056077 | 已不幸遇难 | |
| 曹尔新 | 男 | 15280056077 | 已不幸遇难 | |
| 曹立行 | 男 | 15280056077 | 在医院治疗 | |
| 陆丹 | 女 | 18 | ||
| 钱荔琴 | 女 | 50 | 18659161221 | 已找到亲人 |
| 郝乃刚 | 男 | 58 | 13821763696 | 已不幸遇难 |
| 陈跃 | 女 | 13906872208 | 已不幸遇难 | |
| 金建飞 | 男 | 13906872208 | 已不幸遇难 | |
| 张秀燕 | 女 | 13859045502 | 已不幸遇难 | |
| 陈财发 | 男 | 40 | 18606021129 | 已不幸遇难 |
| 江正通 | 男 | 42 | 13799911192 | 已不幸遇难 |
| 林焱 | 男 | 29 | 已不幸遇难 | |
| 林骁 | 男 | 已不幸遇难 | ||
| 曹园园 | 女 | 18958815071 |
| 医院名称 | 伤员 | 联系方式 |
| 温州市康宁医院 | 孙银华、池静怡、赵利枕、陈国成、叶美贞、付丽娟、张广新、陈鑫、李俊、林震、林丰克、陈菁、王秀芝、赵竹、周产聪、孙小东、洪美晶、叶子茜、方建成、童荣夫、江山、林爱苹、陈宇童、龙文。 | 0577-81829200 |
| 温州市第三人民医院 | 陈爱听、吕建新、林辉、李明彦、王云峰、金良、肖凯、林光声，周丽琴、王佩、蒋金土、陈丽华、马智威、孙淑琴、邱小金、曹丽行、郭玉林、钱新、魏炜炜、魏菊莲。 | 0577-88217772 |
| 温州医学院附属第二医院 | 杨靖靖，连德群，朱军，陶园园，张也，蔡恒泽，周宁聪，倪豪，李琳，刘义鑫，李淼淼，吴晨昇，陈晓涵，蔡海洋，叶新銮。余有数名危重病人姓名不详。 | 0577-88816302 |
| 温州市中西医结合医院 | 吕利之、方长仑、方建国、孙晓东、张光芹等5人住院，梅小向留院察看。 | 0577-88912694 |
| 温州市第二人民医院 | 约翰，男，23岁，入住科室：ICU 。武文斌，男，25岁，入住科室：口腔科。李连榕，男，47岁，入住科室：创伤科。夏盛袍，男，66岁，入住科室：创伤科。林文，女，38岁，入住科室：创伤科。罗仁钦，男，43岁，入住科室：创伤科。冯宁，女，25岁，入住科室：泌尿外科。卢小文，男，26岁，入住科室：泌尿外科。陈笑容，女，15岁，入住科室：骨科。曾苔英，男，47岁，入住科室：骨科。黄冬平，男，20岁，入住科室：肝胆外科。梁飚，男，17岁，入住科室：肛肠外科。黄彩虹，女，24岁，入住科室：肛肠外科。林梅桑，女，24岁，入住科室：肛肠外科。顾定龙，男，62岁，入住科室：脑外科1 。张苑玉，女，43岁，入住科室：脑外科1 。杨中利，男，30岁，入住科室：脑外科1 。黄显锋，男，31岁，入住科室：脑外科2 。高意睿，女，9岁，入住科室：脑外科2。 无名氏，男，15岁，入住科室：脑外科2。 无名氏，男，40岁，入住科室：ICU 。 | 0577-88070114 |
![追问一：雷击何以导致动车停驶？
专家称，雷电通过避雷器、导线，直接引入地，动车牵引与信号系统使用两个不同电源，信号系统被雷击的几率极低
[详细]](/mediafile/201107/25/F201107251017322346214867.jpg)
![追问二：为何现场掩埋车头?
现场工作人员解释，并非为了“毁灭证据”而掩埋车头，而是因为当时的现场情况特别复杂，需要把车头埋进泥潭里，铺上土“垫脚”。[详细]](/mediafile/201107/25/F201107251017312542424881.jpg)
![追问三：先车为何后到 两车何不通信？
根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表，在台州至温州南段，D3115应该开在D301的后面，即使撞，也应该是D3115撞D301，而不是D301撞D3115。[详细]](/mediafile/201107/25/F201107251017301131674025.jpg)
![追问四：为何宣布救援结束后救出一个女孩
铁道部新闻发言人王勇平称，“这个女孩子仍然有生命的迹象，这是一个奇迹。”“确实在后来发现了一个女孩，事情就是这样”。[详细]](/mediafile/201107/25/F201107251017312421121642.jpg)
![追问五：信号装置是否发挥作用？
铁四院通信信号研究设计处原副总工程师杨继祥称，现代列车上都有多重信息识别系统，保证铁路上停了火车能够被检测和准确定位。[详细]](/mediafile/201107/25/F201107251017304376129726.jpg)
![追问六：D301防护设备操作失误？
专家称，也可能是后车的ATP车载设备遭受雷击后出现故障，或软件本身存在缺陷，不能正确检测出前方传来的信号，造成追尾。 [详细]](/mediafile/201107/25/F201107251017281366811232.jpg)
