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网民高度评价京沪高铁实行两种速度两种票价

2011年06月14日08:51    来源:人民网     手机看新闻

  人民网北京6月14日电 (记者霍晶莹)6月13日,京沪高铁举行开通运营新闻发布会,据悉,京沪高铁将于6月底正式开通运营。同时,票价也已经确定,最低410元,最高1750元。这一报道引发网民高度关注,截至当晚各大网站点击超过130万,跟帖、留言2万余条。部分网民表示京沪高铁定价合理,认为两种速度、两种价格给了公众更多的选择,是高铁管理的一大进步。还有网民认为即将开通的京沪高铁将成为拉动沿线经济发展的强力引擎,也将给航空业的发展提出新的挑战。也有一些网民对京沪高铁运营比较悲观,认为京沪高铁性价比不高。

  部分网民表示京沪高铁定价较为合理。新浪网民“上铁万钧”说,京沪高铁300公里时速动车组二等票价555元,比预期的要低,体现了人民群众共建共享,非常好,强烈支持!搜狐网民“liufeng_116c”说,在提前10天订票的情况下,飞机的价格是基本是450元,加上机场建设费50元,燃油附加费140元,保险20元。基本上是640元左右。况且只能照顾到京沪两地旅客,中途的大量旅客则无法覆盖。京沪线还有130对普通特快、快速列车,可以满足旅客出行需求。新浪网民“冯军”说,5小时的京沪高铁交通,确实具有很大竞争力。

  网民认为京沪高铁实行两种速度,两种定价,贴近市场。强国论坛网民“望西北”说,京沪高铁进行多样化产品分解,同时保留既有线路普通列车,充分考虑了老百姓的承受能力,可以满足不同群体的需求,实现资源的最大化利用。搜狐网民“沁园春”说,日本东京到大阪的高速铁路运营成功,是值得借鉴的案例,这条高铁线路的盈利离不开良好的经济土壤和社会需求支撑;同时,其灵活的市场化管理、定价的多样化也值得学习。中国的京沪高铁也具有良好的发展前景,它连接了中国的长三角与环渤海地区,成为中国经济发展的大动脉,人员、货物流动频繁,需要加强的就是这种科学、灵活的定价机制和管理服务能力。

  京沪高铁将成为拉动沿线经济发展的强力引擎。网易论坛网民“铜线圈”说,按照国际惯例,铁路客运量的增长与地区GDP发展与之间的弹性系数为9:10,也就是说,客运量的增长将带动GDP一起水涨船高,从而带来沿线地区经济的进一步腾飞。京沪高铁的开通也不例外。大洋网网民“汤嘉琛”认为,经济效益方面,京沪高铁开通运营,将在一定程度上改变中国南北地区的经济版图,成为拉动沿线经济发展的强力引擎。据中国交通运输协会常务副会长王德荣介绍,北京到上海之间的铁路线连接了三个直辖市、四个省,沿线人口占全国的1/4,GDP占全国的40%,目前的京沪铁路承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量。如此繁忙的客货运量,为京沪高铁提供了良好的盈利预期。除了缓解客运压力和释放货运能力,一大批依附于京沪高铁的产业和行业将迎来历史性的机遇。随着环渤海经济圈和长三角经济区联系日益紧密,一些新的产业形态将营运而生,一些行业内部的竞争与合作关系也将被重塑。

  京沪高铁将为航空业的发展提出新的挑战。新浪网民“爱生活爱依依”说,现在的航空公司动不动就以航空管制、天气状况等理由解释晚点。相对来说,火车在这方面就要准时很多。对于旅客而言,最终决定选择的是更优惠的价格和更人性化的服务。高铁发展对民航还将实现“倒逼”机制,有望促进我国空管体制改革,减少航班误点。强国论坛网民“雪莹飘雨”说,目前,北京至上海航班头等舱价格为2830元,经济舱全价价格为1130元,以经济舱的平均折扣为五折计算,约为560元。与京沪高铁最低410元的票价相比,更容易受到天气因素影响的航空业的优越性已经大打折扣。可以预见,京沪高铁将分流一部分航空旅客,对航空业的发展提出新的挑战。对于一般因私出行的人而言,价格和舒适度等将会成为重要考量因素,这部分市场应该会成为高铁和民航争夺的焦点。

  一些网民认为京沪高铁性价比不高。新浪网民“恺之服2010”说,以300公里时速计算,加上停站时间,京沪高铁单程需要5小时左右,而以250公里时速计算,单程需要8小时左右,而上海——北京航线单程仅需1小时45分钟。飞机票经常有折扣,所以相对而言,京沪高铁的性价比并不高,降速后价格依然不低,自身的优势也就逊色了不少。新浪网民“陈奕V”说,老京沪线里程1454公里,已经开行的动车上海虹桥到北京南二等票价才327,运行9个小时,夕发朝至;京沪客运专线里程1318公里,上海虹桥到北京南二等票价却要410。时速好像也没高了多少,而且运行五个小时,看似一天可以来回,但由于高铁没有卧铺,在休息时恐难与夕发朝至的列车竞争。速度上无法同飞机竞争,价钱又相对不低,高铁命运有待观察。

  有网民认为应该取消高级商务车厢。新浪网民“尖叫的丁小贼”说,京沪高铁商务车厢要1750元,只适合给害怕坐飞机的有钱人坐。鉴于每年春节一票难求,希望取消这种座位等级,全部设为普通座位,更多更快速的的运载乘客。
(责任编辑:游海滨)

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