越来越逼仄？网友热议自行车生存空间

　　编者按　日前人民网发表《人民时评：在中国，自行车生存空间越来越逼仄？》，引起了网友的讨论。网友们认为，随着社会观念的发展，自行车的“低价位”反而成为了“劣势”，自行车行业的新发展关键在于人们观念的更新。 

　　自行车“势单力薄”是受排挤主要原因

　　网友61.234.37.★：汽车可为各个相关部门带来利益，自行车除了一次性给商店钱外，其他部门得不到利益，所以被排挤。

　　网友222.80.77.★：自行车的质量越来越差，外胎几乎三个月一换，内胎也是经常补，几乎也成了一次性的东西了，算下来这笔经济支出也不是个小数，还耽误时间，这也是它的生存空间越来越小的原因之一了。

　　网友123.120.153.★：北京市政府相当不重视自行车，自行车道已经压缩到最小并且还经常被停的汽车占路而无人过问，那么多的管理部门没有管汽车占自行车路的。有的路已经被北京市取消，如白石桥到西直门只有汽车路没有自行车路，希望市长书记能亲自骑车走一走。
 
　　网友116.76.45.★：自行车在外停放实在太不安全了，自行车的被盗事件经常发生，丢了买，买了又被偷了。在我们单位，一人一年被盗十几次这已成家常便饭了。我光89、90这两年的时间就被盗近二十辆自行车，一气之下发誓从今以后再也不买自行车了！

　　观念先行推动自行车行业再次发展

　　网友222.170.9.★：强烈建议电视公益广告做些推行自行车类的公益广告。
 
　　网友124.67.77.★：一是政府倡导，国家领导带头骑自行车上下班。二是补贴骑自行车者环保节能奖。 
 
　　网友59.62.24.★：自行已不是惜日的代步工具了，它已是最好的锻炼身体的健身工具了。在我们家一人一辆，都是山地车。我想不久的将来，人们都会受上自行车运动。我的周边已有一百多人的受好者，我们经常骑行在乡村小路上。 
 
　　岛屿220.242.48.★：我是一个多年骑自行车的上班族，虽说现在换了小汽车，但我还是尽量骑自行车，因为自行车好啊!正如先生所说：骑自行车，是在实践着文明和环保的理念，骑自行车的人，也是讲文明和有修养的一种体现。 

　　易木58.83.55.★：国家建设规划部门应大开自行车运行、停放之门。生产厂家应多样开发自行车，应针对退休群体开发代步、锻炼身体、购物甚至娱乐型自行车。自行车既轻便，又经济，更环保，何乐而不为，而不大力倡导呢！ 
 
　　长杰59.172.65.★：第一，自行车行业需要创新，要开发更能适应现代生活的产品；第二，国家要扶持，要给自行车产业以支持；第三，城乡道路和环境要有配套设施方面的投入；第四，要为骑自行车上班的人提供交通补贴。 　

　　鼓励还是限制？应从长计议

　　网友221.238.245.★：房子、车子是国民经济的两大支柱，房子不能暴涨，也不能暴跌，中低收入者“居者有其房”，好像有了眉目；车子怎么办？是鼓励还是限制？从目前的办法还看不出眉目。养路费、保险费、过路过桥费、停车费、维修费、燃油税，等等，应该有个一揽子办法，体现是鼓励还是限制。自行车、电动自行车是鼓励还是限制，不是一城一地，也不是一年两年，也应该有个全国的，长期的说法。以便大家能从长计议，早作安排，既符合国家全局要求，又可避免个人受到不应有的损失。 【更多留言】
 
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