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记者解密如何成为专车 简单培训私家车可以挂靠

2015年05月02日21:41        手机看新闻
原标题:记者解密如何成为专车 简单培训私家车可以挂靠

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一号专车工作人员表示,想变成专车很简单。

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出租车司机表示,专车入行门槛太低。

  齐鲁网5月2日讯“轻松成为万元月薪族”,这样的广告我看着都心动。通过审核、再加上简单的培训,就可以开专车挣钱了。不过有一点让记者产生了疑惑,只是这么简单的程序,也不需要签订合同,这样简单的门槛背后会不会存在什么隐患呢?

  据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道,一号专车的工作人员表示,成为专车司机只需要和他们签订协议。而对于在载客过程中可能出现的意外情况,司机并不用担心。

  经理说,“万一拉客的时候和乘客出什么问题怎么办?你和乘客纠纷是你们俩的事,但是乘客在车上遇到了安全事故,乘客上车的时候就已经有一份保险生效,不管赔多少,公司都会赔。”

  这名负责人表示,乘客上车时,系统会自动为乘客投保意外险。在乘客看来,专车的安全程度是否值得信任呢?

  青岛市民说,“觉得不是很安全吧,尤其晚上不太敢用。” “出租车毕竟是正规的,有出租车公司,都能查到的。”

  今年两会期间,交通运输部部长杨传堂表示“永远不允许私家车运营”,而在实际中,很多私家车通过挂靠租车公司的方式,进行营运。

  出租车司机说,“他们入行门槛太低,什么样的人都有。”还有司机认为,“他们就是黑车,什么都不用,自己的车挂靠就行了。”

  一号专车工作人员说,“如果您想营运,去做舒适型以上的订单,需要挂靠租赁公司,因为各方面我们要走税。”

  记者从专车公司了解到,私家车可以用另一种方式接到打车订单。而且这种方式比挂靠更加便捷。

  工作人员说,“快车是公益性的,我们没有任何收益,乘客花10块,您收10块,同时我们还给奖励。”“也得培训,半小时吧,一般也就学学一些基本的软件操作,因为您还涉及不到营运。”

  工作人员提到这种方式是近期刚上线的“一号快车”,乘客发布打车信息,司机接单,到达目的地后乘客用手机支付。“这种订单目前我们是以公益的形式做的,所以我们不存在收任何费用的问题。”“乘客花多少钱您收多少钱,您只是一个拼车的模式去运作,拼车是合规合法的。”

  这种新出现的“拼车模式”是否合法呢?我们咨询了相关的律师。杨律师认为,根据目前的法律情况来看,这种拼车并不违法,但也并没有相关的法律明确其合法性。“拼车主要涉及两个问题,一个是公共秩序问题,一个是安全性问题。”“尽快规范,为其合法生存和发展提供法律保障。”

  “打车软件”“专车”引起的讨论热潮还没褪去,“拼车”又来了。真是有点感叹,这个世界发展的实在是太快了。打车软件、专车等等确实在一定成都上改变了我们的生活,但是不得不说,其中还是存在了不少灰色地带,希望相关部门能尽快出台相应的法律规范。

(来源:齐鲁网)



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