人民网北京1月7日电 （记者何淼）搭载着中国5G超高清演播室的冬奥会专列“瑞雪迎春号”于1月6日上午10：40缓缓驶出京张高铁清河站，奔向终点崇礼站。此次是该专列首度亮相冬奥会赛区，标志着太子城至锡林浩特铁路的太子城至崇礼段（以下简称“太崇段”）正式开通运营。

图为“瑞雪迎春”新型奥运版复兴号智能动车组从京张高铁清河站驶向太崇铁路崇礼站。王通摄

据了解，太崇段位于张家口市崇礼区境内，南起太子城奥运村核心区太子城站，北至河北省张家口市崇礼城区崇礼站，是连接冬奥会核心赛区和崇礼城区的唯一轨道交通配套工程。线路全长15.864km，桥梁长度0.242km，隧道长度14.434km，桥隧比92.52%，设计速度160km/h，线路标准采用国铁I级单线铁路，本段新建崇礼车站1座。

太崇段作为2022年北京冬奥会重要交通基础设施，开通运营后奥运核心区与崇礼城区两地交通仅需10分钟左右。北京市民从北京北站上车也仅需约1小时即可到达崇礼站。

图为太锡铁路太崇段平面示意图。中铁设计供图

冬奥列车联通北京、延庆、崇礼3大赛场。按照冬奥列车运行图，北京清河站至延庆、太子城、崇礼站分别26分钟、50分钟、65分钟可达。未来太锡铁路全线建成后，从锡林浩特到北京的铁路运行时间最快也将缩短至5小时。

据中铁工程设计咨询集团有限公司（以下简称“中铁设计”）项目人员介绍，作为京张高铁、崇礼铁路的延伸，太崇段包含了高速铁路自动驾驶技术（CTCS+ATO）、智能高铁调度集中系统（智能CTC）、旅服智能管控平台、基于人脸识别的自助实名制核验系统、智能供电设备等在内的十余项智能设计，着力打造“智能太崇”，当好“智能铁路”的推动者和塑造者。

中铁设计作为冬奥铁路总体勘察设计单位，持续聚焦高速铁路、普速铁路协同发力，不断优化设计方案。项目总体、线站院线路所所长王通带领组员以高质量创新设计为重点，把“智能京张”设计成果、技术、理念、精神在太崇段做了最好应用和发扬光大。

图为崇礼站房“雪山木屋”。王通摄

太崇段将肩负着冬奥会重要的交通运输任务，以“中国速度”为来自世界各国国际友人提供高速、便捷、绿色交通保障。
 

分享让更多人看到