最后一榀钢箱梁焊接吊装完成。

黄茅海大桥远景。 　　图片均为郝笑天摄

　　本报珠海6月19日电  （记者程远州）6月19日12时许，随着最后一榀钢箱梁焊接完成，黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥成功合龙，黄茅海跨海通道项目全线贯通。

　　黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线。黄茅海跨海通道连接广东省珠海市和江门市，线路全长约31公里，海域段长度约15公里，设置高栏港大桥和黄茅海大桥2座主桥，其中高栏港大桥已于今年3月20日合龙。

　　黄茅海大桥采用3塔2跨的独特设计，是一座采用独柱式双索面全漂浮体系的斜拉桥。大桥单孔跨径达到720米，桥梁全长2200米。全桥共有16种梁段类型、149个梁段，最重钢箱梁达420吨。

　　黄茅海跨海通道管理中心主任朱超介绍：“自2023年10月第一榀钢箱梁架设成功，我们历时9个月，针对通航安全保障、防御台风措施、特殊梁段安装等方面的技术难题，深入开展方案措施研究，最终实现合龙偏差在2毫米以内。”

　　黄茅海大桥合龙后，项目将开启路面施工及钢箱梁桥面铺装，预计2024年年底建成通车。建成后，黄茅海跨海通道项目将与港珠澳大桥、深中通道、南沙大桥、虎门大桥等共同组成粤港澳大湾区跨海跨江通道群。

　　《 人民日报 》（ 2024年06月20日 07 版）

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