10月1日开始，将迎来国庆黄金周假期。昨天下午，国新办举行新闻发布会，介绍国庆假期出行服务保障有关情况。据交通运输部研判和预测，国庆假期全社会跨区域人员流动量将达到19.4亿人次，平均每天2.77亿人次，比去年同期日均增长0.7%，比2019年同期日均增长19.4%。

中长途出行需求增加

交通运输部副部长李扬介绍，今年国庆期间自驾出行的比例会非常高，预计将超过80%，达到15.26亿人次，另外的20%会通过火车、飞机、轮船等营业性客运方式出行。

客流高峰方面，10月1日将会出现去程高峰，返程高峰会在10月5日之后逐步增加。去程高峰要比返程高峰更集中。9月30日下午，出行需求会提前释放，届时路网交通的压力比较大，提醒广大出行的朋友们做好规划，错峰出行。

李扬表示，适逢最好的季节，假期时间还比较长，因此预计国庆假期旅客的平均出行距离会比中秋假期增加3成左右。出行的热门通道主要集中在京津冀、长三角、粤港澳大湾区和成渝都市圈。各大城市进出城的高速公路、机场高速公路和通往热门景区公路，会出现短时拥堵情况。

另据预测，亲子游将成为今年国庆期间国内游的主力，跨省游将成为主流。比较热门的地区会包括北京、山西、上海、江苏、浙江、四川、重庆以及新疆。出境游方面，东南亚国家等将成为热门地区。

除了客运，国庆期间交通物流的运输也将平稳运行。高速公路上，货车的日均流量预计将在500万辆到520万辆左右，和去年假期基本持平。

高速免费以驶出时间为准

根据国务院有关要求，今年国庆假期，七座以下（含七座）小型客车通行收费公路继续执行免收通行费政策，免费通行时段起止时间为10月1日0时至10月7日24时。

何时驶入高速能享受免费？免费通行时段快结束了，但还没到目的地怎么办？这是每逢假期都受到关注的问题。

交通运输部公路局局长周荣峰提醒，高速公路免费通行是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。无论什么时间驶入高速公路，只要是在免费通行时段驶离，都可以享受免费通行政策。比如，9月30日上午10时驶入高速，中间不出高速，直到10月1日0时至10月7日24时期间驶出，那么这段行程全部都免费。

“有些驾驶员经常在免费通行时段开始前就聚集、拥堵在高速口，等到免费时段开始才驶入高速，这是没有必要的。”周荣峰说。

针对超时的情况，周荣峰也给出了建议：如果行车时间已接近免费时段截止时间，也就是10月7日假期最后一天的24时，如果还未到达目的地，可以选择在就近收费站提前先行驶出高速公路，这样此前的行程便能免费。享受完免费通行政策后，再就近驶入高速公路到达目的地，那么只需缴纳剩余行程的少部分费用即可，建议大家能够合理规划假期行程。

加大新能源车充电设备供给

今年国庆假期公众出行意愿强烈，在服务保障方面，交通运输部将加强收费公路管理，确保车辆快速通行。尤其是针对新能源车增加的情况，将加大高速公路服务区的充电设备供给，确保充电设备充足。还加强了出行时停车、如厕、加油、餐饮等的服务保障。

面对即将到来的客流高峰，特别是大城市的大客流需求，交通运输部将针对热门景点景区、网红商圈以及农民探亲旅游、秋耕等不同场景，要求各地制定相应预案保障运力供给，指导各地深挖运输潜力供给，把各方资源充分释放出来。

“越是假期，出行越繁忙，安全越重要。”李扬强调，在所有假期工作的部署中，将牢牢把安全放在首位，加大重点景区景点、枢纽场站、繁忙路段执法力量的投入，严厉查处各类违法违规行为。（北京日报记者吴娜）

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