【春运进行时】

　　 近日，随着春运大幕拉开，2024年以来全国新开通运营的超过3100公里铁路新线正式迎来春运首秀。这些新线、新站在为沿途城市的经济发展注入活力的同时，也极大提升了旅客的春运出行体验。

　　 “早上我们刚喝了肉丸胡辣汤，晚上准备找家正宗的港式茶餐厅吃夜宵！”1月16日上午，在西安北站的候车大厅内，等待G828次列车去香港旅行的王新雨正在用手机查询香港的美食攻略。

　　 今年1月5日，从西安到香港直达的G828次高铁开通运营。王新雨告诉记者，以前从西安去香港需要乘飞机中转才能到达，这趟列车直接到达，非常方便，所以这次专门陪着父母去转转。

　　 “从西安北站乘坐直达高铁检票进站的流程与普通高铁列车无异，抵港到西九龙车站后，再采用‘一地两检’完成通关程序。”国铁西安局工作人员表示，这趟高铁还实现了每日双向对开，极大地满足了旅客的出行需求。

　　 与此同时，在祖国东南沿海，去年年底开通运营的沪苏湖高铁的首个春运也备受关注。1月16日早上8点，苏州南站熙熙攘攘，旅客脸上大都洋溢着即将返乡的喜悦。

　　 “我老家就在浙江湖州，原来过年都是坐大巴车回家，现在有了直达高铁，不仅节省了回家的时间，而且路上也舒服了许多，轻轻松松地刷会儿手机，就顺利到家了。”马上要回家过年的刘建华说。

　　 苏州南站站长吴敏凯介绍，春运期间，沪苏湖高铁计划增开春运临客8.5对。这条全长164公里、时速350公里的高铁线路把江浙沪地区紧密相连，大大提升了旅客返乡的便利性。

　　 除了新线路外，全新投入使用的新站房也是今年春运的一大亮点。去年年底，怀兴城际廊兴段正式开通运营，廊坊北站成为当地居民往来京津冀地区的重要站点。“没想到家门口的高铁站可以这么漂亮，快春节了，天花板上的装潢让人看着就觉得喜庆。”第一次在这里乘坐高铁的薛佩楠说。

　　 “在车站建设之初，我们就在造型上以‘京津走廊，龙聚摩方’为寓意，在车站两侧修建拱廊，同时将一座通透的玻璃方体擎于中央，使这座现代化车站成为廊坊市新的地标建筑。”中铁建工怀兴城际铁路站房项目总工程师罗孟波表示，车站还通过光伏与站房建筑节能低碳一体化设计施工，实现了太阳能高效利用和建筑能源可持续供应。

　　 池黄高铁、荆荆高铁、沪苏湖高铁、怀兴城际廊兴段的相继开通运营，玉林北站、廊坊北站、新大理站、上海南站的全新亮相……今年春运，我国铁路建设的卓越成就不仅增加了铁路的运输能力，同时还优化了运输网络，使得旅客和货物的运输更加便捷、高效。

　　 数据显示，截至目前全国铁路营业里程超16.2万公里，其中高铁超4.8万公里。仅2024年，全国就相继建成通车十余条铁路新线，铁路新增营业里程3113公里，其中高铁2457公里，现代化铁路网的通达性和覆盖面进一步增强。

　　 “今年春运铁路部门将充分用好铁路新线新装备，着力增加春运客流集中方向运力，全力保障广大旅客的出行需求。”国铁集团客运部负责人朱文忠表示，此外，铁路部门还将对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，普速车最大优惠低至2折，动车组最大优惠低至3折，让旅客既拥有更多出行选择，也可以得到实惠。

　　 （本报记者 訾谦）

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