人民网北京6月25日电 昨日，经过建设者连续四天四个铁路系统“天窗点”作业，由中铁六局承建的梅汕高铁上跨厦深高铁特大桥钢桁梁顺利就位，为梅汕高铁桥梁铺架作业打通了通道。与以往上跨钢桁梁顶推施工不同的是，这次施工采用的是钢桁梁拖拉法施工。
该桥为梅汕高铁的重要工程，斜跨厦深高铁营运线，全长66米，跨度64米，总重量755吨，钢桁梁采用拖拉法施工，拖拉距离为110米，安全风险高，施工难度大。
据悉，梅（州）至（潮）汕高铁位于广东省东部，起自梅州市，途经揭阳市，南至潮州市，全长122.412千米。它的建设将粤东地区的主要城市融入快速客运网，加快珠三角的联系和产业转移，对于改善沿线地区交通条件，带动沿线地区经济发展，促进沿线旅游等资源开发，完善路网布局，增加路网机动灵活性等方面具有十分重要的意义和作用。（王兵华）
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