人民网8月25日电  （记者杨乔）2020年10月，人民网《人民直击》报道了贵州省六盘水市水城区玉舍至坪寨公路“烂尾”事件。近日，这条路途经的坪寨乡播落村村民反映，至今未收到征地拆迁款。8月19日，水城区交通局向《人民直击》表示，等项目复工后区政府会筹资向村民支付剩余款项，预计9月份复工。

“先缓缓再付”

水城县（2020年撤县设区）2016年《政府工作报告》提出，要扎实办好“十件民生实事”，启动建设二级公路10条307公里，其中包括玉舍至木通河区域。该区域连接玉舍镇至坪寨乡，延伸至云南省边界。

此前，《人民直击：“烂尾路”追踪》中提及，该项目涉及征地拆迁款总计约4000万元，除去前期已拨付部分，水城区交通局力争于2021年春节前将剩余近2700万元分期分批拨付到位。但多名村民近日反映，至今仍未收到这笔款项。

8月19日，水城区交通局局长段昌友回应称，此前筹资不顺利，款项未到位。这笔款项会由区政府筹资解决，但区政府财力有限，“将有限的资金先用在了最需要的地方。先缓缓再付（征地拆迁款），并不是不付。”

他表示，征地拆迁款拨付和项目复工情况紧密相连，计划在9月项目复工后筹资解决。

“计划9月复工，春节前完工”

根据玉舍采煤沉陷区公路项目（玉舍至坪寨公路）施工招标公告及承包合同，该项目于2017年5月动工，2019年5月完工。实际上，项目至今已停工两年多，仅在去年抢修过部分路段。

尚未复工的烂尾路。受访者提供

此前段昌友接受采访时表示，该项目建设资金得不到保障的原因在于“国家专项建设资金补助取消”“银行贷款没有承贷下来”“融资政策收紧”。

记者了解到，为推动项目有序实施，经贵州省交通厅和省财政厅共同研究，《省财政厅关于下达2021年车辆购置税收入补助地方资金（第一批）预算的通知》（黔财建〔2021〕57号）下达车辆购置税补助资金40944万元，其中包括S217水城坪寨至玉舍省道公路项目建设，涉及金额19046万元。段昌友称，该笔拨款将用于保障剩余工程建设。

此外，贵州省公路局还要求加强组织，倒排工期，确保2021年6月30日前复产，2021年形象进度达70%，2022年基本建成。

对于项目烂尾原因和后续复工情况，此前报道中，水城区交通局与施工总承包方北京市市政一建设工程有限责任公司（以下简称“北京市政一公司”）未达成一致意见，迟迟无法复工。段昌友8月19日表示，双方已于近日就项目补充协议内容达成一致，协议已报当地司法局进行司法审查。

“交通局再结合司法局的审查意见，拟报告报给区政府，上区长办公会，区长办公会过后，就签订补充协议。”段昌友称，协议签订后，将向北京市政一公司支付部分资金，项目开始复工。他透露，计划9月复工，春节前完工。

北京市政一公司党委副书记吴进科8月23日向记者证实，双方确已就补充协议内容达成一致，具体签订和复工时间需要等水城区交通局走完相关流程，“我们也在等消息，也希望尽早有一个结果。”

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