泥泞、坑洼、滑坡，原本的道路被挖、新路建成遥遥无期；房子、土地、坟地被征三年多，村民还没拿到征地补偿款……10月22日，人民网《人民直击》报道了贵州省水城县二级公路烂尾事件。就项目施工、征地补偿等问题，相关部门23日作出回应。

道路通行：“部分标段12月底前完工”

23日，记者致电水城县交通局业主办主任邓宏，询问如何解决玉舍至坪寨二级公路项目烂尾问题。邓宏表示，县交通局已成立工作组处理相关问题。

此前，《人民直击》报道中提及，连接玉舍至坪寨、云南省宣威市的第四标段，为该项目中较为特殊的部分。该标段施工负责人李冰表示，其他标段的主体任务是新建道路，而第四标段则在原有乡道基础上进行改建。9月中旬，雨水连绵，记者在现场看到，原有道路被挖后，路面泥泞难行，滑坡路段无法通车。

“已经在解决这个事情，”邓宏称，县交通局已安排施工队抢修第四标段道路，“今年12月底前，按照二级公路标准把路基路面全部做好。”

李冰向记者证实，县交通局确已组织队伍进场施工，“今天我去了工地，现场已经将垮塌的土方清走，路面也用碎石进行了处理，可以通行小车了。”

项目进展：“正在谈判”

《人民直击》此前报道，该公路由北京市市政一建设工程有限责任公司（以下简称“北京市政一公司”）全垫资建设，施工合同显示，工程完工后发包人分三阶段付款。

关于该项目的整体解决方案，邓宏表示，县政府相关领导、县交通局领导、第三方项目管理公司与北京市政一公司正在谈判。

“收方（即工程量计算）的工作已经完成了，”邓宏称，目前已经组织工程设计单位、监理单位和项目管理公司等对已完成工程量收方，下一步进行价格方面的审计，随后将分期向北京市政一公司拨付款项。

“这个项目肯定是要完成的，”邓宏表示，至于是否仍由北京市政一公司进行施工，需视谈判结果决定。

谈判何时能出结果？邓宏称不清楚，“已经谈四天了”。

此前报道中，玉舍至坪寨二级公路于2017年5月动工，2019年5月全线停工至今。

项目究竟为何烂尾？邓宏答复称，当时北京市政一公司表示合同已到期，“没钱了，停了下来。”

此外，邓宏称，据他掌握的情况，导致项目进展迟缓并烂尾的主要原因是“北京市政一公司的工区管理、组织上存在问题”，“分了六个工区，只有第四工区搞完了。”

征地补偿：“将筹资700多万”

针对报道中提及的坪寨乡多处村民反映征地款不到位问题，邓宏答复，工作组正在筹集资金。

据其介绍，该项目涉及征地补偿款总计约4000万，前期已拨付部分，拨付具体数额并不清楚，近期将拨款700多万。

“水城县启动建设的项目比较多，”邓宏解释，该县脱贫攻坚任务比较重，征地补偿款要分批分期解决。

记者在水城县2016年《政府工作报告》查询到，其中提出要扎实办好“十件民生实事”，启动建设二级公路10条307公里，玉舍至坪寨二级公路的项目位列其中。随后多条公路项目陆续启动。

预计拨付的700多万资金将如何解决？邓宏表示，工作组正在筹集资金，“一部分由县财政想办法，一部分通过融资解决。”

就玉舍至坪寨公路烂尾相关问题，23日上午，记者致电北京市政一公司负责该项目的经理郜国忠。他表示，已看到《人民直击》相关报道，正在向集团汇报此事，关于该项目的所有问题不便回答，建议记者联系集团采访。

记者随后致电北京市政一公司副总经理李琳，对于该项目烂尾问题，他称先了解一下情况，暂时没有时间接受采访。记者下午再次致电，已无人接听。截至发稿，记者发送的短信未收到回复。

记者拨打北京市政一公司官网电话，工作人员称将联系相关人员后回电，截至发稿记者也未收到回复。

《人民直击》将持续关注。

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