人民网北京1月2日电 （记者李楠楠）党的十八大以来，党中央作出铁路政企分开改革的重大决策，持续保持铁路工程投资强度，推进铁路供给侧结构性改革，给铁路改革发展注入加大动力和市场活力。我国的政治和制度优势，推动铁路事业五年里实现了大发展。

我国铁路技术标准和装备水平大幅提升。2013年至2017年，全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元，新增铁路营业里程2.94万公里，其中高铁1.57万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时期。到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，铁路电气化率、复线率分别居世界第一和第二位。铁路技术装备实现升级换代，动车组上线运营达2522组、较2013年增长149%，电力机车占比达到62%，载重70吨及以上货车占比达到50%，重型钢轨、无缝线路里程大幅延长，调度集中系统广泛运用。形成一大批具有自主知识产权的技术创新成果，高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等技术均达到世界先进水平。

我国铁路技术经济水平全面跃升。建好管好经营好发达的铁路网，路网运输能力和效率显著提升，我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一。运输服务信息化水平大幅提升，网上办理货运业务比例超过70%，互联网售票比例达到70%，人们彻夜排队购买火车票的情景已成为历史。特别是高铁的快速发展，不仅显著改善了人们的出行条件，大大增强了人民群众的获得感，而且带动了沿线经济增长和相关产业结构优化升级，推动了区域、城乡协调发展和生态文明建设，产生巨大的溢出效应。高铁已经成为一张亮丽的国家名片，大大增强了中华民族的自豪感。

党对国铁企业的领导全面加强，我国铁路管理体制实现重大变革。认真贯彻党中央、国务院关于深化国有企业改革的决策部署和全国国有企业党建工作会议精神，落实“两个一以贯之”的要求，把加强党对国铁企业的领导与完善法人治理结构紧密结合，创新国铁企业党建工作体制机制，强化企业党委把方向、管大局、保落实的领导作用，深化党风廉政建设和反腐败工作，确保了党和国家方针政策、重大部署在铁路企业得到坚决执行，服务国家战略、人民铁路为人民的宗旨得到坚持贯彻，国家重点物资、公益性运输得到可靠保障。坚持建立现代企业制度的改革方向，继2013年3月顺利实施铁路政企分开重大体制改革之后， 2017年又顺利实施18个铁路局公司制改革和总公司机关组织机构改革，推动国铁企业在建立现代企业制度、法治化市场化经营上迈出重要步伐，我国铁路的制度优势、网络优势更加突出显现。

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