石家庄南二环东延项目主线通车场景

人民网北京1月4日电（记者贾兴鹏）随着一辆辆车缓缓通过，石家庄南二环东延立交桥主线桥及仙台街至天山大街段、太行大街至东三环段道路开通试运行。这也意味着，石家庄市规划“三横”中重要的“一横”，打通了重要“节点”。

据悉，南二环东延工程全长10公里，是石家庄市重点民生工程，由中建一局华北公司修建，该工程不仅能缓解市区的交通压力，进一步完善省会城市东南路网，还将为城区国民经济产业的发展、社会经济结构的改变、为石家庄市的外延拓展提供有力的基础条件。

建成后的东南二环立交桥分为上、中、下三层，包括两条主线道路、三条辅路及五条匝道，将实现东、南、西、北四个方向全方位互通。

据悉，此次试运行线路为东西方向，施工任务最重、难点最多，该线路的通车，缓解了后续工程施工的压力，打通了石家庄东南路网，实现了南二环东西通途，为早日实现“全互通”奠定了基础。

中建一局华北公司总经理周立新介绍，项目成立之初，就开展了施工调查，在管理目标、资源配置、施工组织方案、相关方需求等方面进行周密的顶层设计。

由于项目工期紧张，为加快施工进度，项目克服冬季施工困难，采取了一系列措施。在不影响混凝土性能的前提下，施工中增加早强剂，缩短施工周期，加快施工进度。对于水泥稳定碎石层（以下简称：水稳）在冬季施工采取了覆盖保温和添加早强剂并及时碾压两种措施。在沥青混凝土施工过程中加入温拌剂，有效降低沥青的施工温度，保证施工质量。此外，还优化现浇箱梁施工方案变二次浇筑为一次浇筑，节约了施工工期。

东南二环跨线桥在二环处东西主线桥与北转东匝道交会，为进一步缩短工期，减少施工对东南二环道路交通的影响，项目部合理优化施工组织方案，在跨二环的关键位置，采取了上下两层主桥同步施工的方案，并用钢管柱门洞保证二环主路通行，既缩短了工期，又保证道路通行及行车、行人安全，方便市民通行。

在工程组织方面，加大了现场劳动力、机械设备的投入，各工点做到24小时昼夜不间断施工，增加了大量的钢模板及周转材料，全面推进。

据介绍，11月29日，仙台街至天山大街段、太行大街至东三环段有约3240米主线仍未铺设水稳，为降低天气对施工的影响，需要尽快完成60000吨左右水稳料的铺设。项目不断的加快施工速度，期间，平均每天铺设水稳4000吨，最多时近10000吨。

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