全国春运电视电话会议现场（贾兴鹏 摄）

人民网北京1月8日电（记者贾兴鹏 实习生尹莉娜）“今年春运呈现出一些新特点，虽然总量矛盾有所缓解，但依然压力大。”1月8日，国家发改委副主任连维良在全国春运电视电话会议如此表示。

据介绍，十八大以来，高铁已覆盖65%的百万人口城市，高速公路覆盖97%的20万人口城市及地级行政中心，民航服务覆盖88.5%的地市，98.3%的建制村通上了沥青路、水泥路，高铁、高速公路、轨道交通运营里程均居世界第一位。

然而，在春运高峰时段，一些铁路线路路仍然“一票难求”。连维良表示，有些枢纽机场已接近饱和，运输供给不平衡不充分的问题依然突出，运输服务水平还有很大提升空间，尚难以完全适应人民群众日益增长的高质量出行需求。

据悉，今年春运将于2月1日开始，春运呈现出一些新特点，首先是“总量矛盾有所缓解”，初步预计，今年春运全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年基本持平，增速较前今年明显放缓。

但客运结构发生了变化，中国铁路总公司副总经理李文新预计，全国铁路春运发送旅客3.88亿人次，同比增长3131万人次，增长8.8%。中国民航局副局长王志清预计，今年春运民航将运输旅客6500万人次，同比增长10%。

不过，随着部分重点地区铁路开通，矛盾也有所缓解。据悉，今年兰渝、西成等一批铁路新线相继开通，大幅提高了川渝和西北方向的客运能力，这些地区运力紧张的状况将显著改善。

今年春运有“三个压力”。连维良介绍，一是节后运输压力大。今年春运较晚，节后探亲、旅游、学生、务工客流叠加，运输保障难度加大。

此外，道路保畅压力大。近几年私家车出行数量大幅增长，去年高速公路小客车流量同比增长14%左右，春运期间跨城拼车旅客接近1400万人次，而且出行时段较为集中，道路保安全、保畅通的难度较大。

最后，客货统筹压力大。入冬以来，煤炭、粮食运输需求旺盛，铁路煤炭日均装车持续保持在8.1万车以上，而且迎峰度冬保障要求更高，春运期间以客为主、客货统筹的难度较大。

据悉，为进一步做好今年春运工作，让旅客舒心回家，国家发改委、交通部、中国铁路总公司、中国民航局、公安部、国家安监总局、全国总工会、共青团等11个部门和单位联合召开了本次全国春运电视电话会议。

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