1月10日，重庆开出的G8504次列车上，乘务员与小旅客做手工。 　　新华社记者 唐 奕摄

1月10日凌晨，今年春运第一趟增开普速列车K4051次从北京站发车。 　　本报记者 贺 勇摄

1月10日，北京火车站的旅客等候开车。 　　新华社记者 鞠焕宗摄

　　1月10日零时20分，北京站1号站台，这里停靠着北京春运首趟增开普速列车——北京-南通K4051次。旅客们纷纷手拉肩扛着各色行李箱和编织袋，牵着孩子、挽着同伴，脚步轻快地登上列车。零时29分，随着身穿喜庆红色羽绒服的乘务员关闭车门，K4051次列车缓缓驶出北京站，2020年春运就此拉开大幕。

　　运力增长贴心

　　1月10日上午10时20分，北京南站候车大厅里，旅客熙熙攘攘。

　　休息区里，55岁的姜立爱一丝不苟地系了一条红围巾。接受采访时，她拍拍脚边两个塞得满当当的编织袋，“这里头，有给俺外孙的点心咧。期待回家团圆呐，打了一年工，总算能回家见见俺老公。”她说着，腼腆地笑了。

　　除了回家的，还有探亲访友的。

　　许阿姨60岁了，两个月前她来北京探望女儿。现在，她即将坐上动车回家了。“女儿发展好我就放心了，车票是她用手机给我买的。”说着，许阿姨眉眼舒展、嘴角上扬。

　　今年过年早，学生流、务工流、探亲流集中，客流量大。人多却井然有序，怎么做到的？加速，加车，分客流。

　　来自安徽合肥的一个大叔端着泡面坐在行李上和笔者侃侃而谈：“咱还是第一次坐动车咧，就因为票相对好买。”

　　除了高铁动车，铁路还增开了普速列车，同时开好慢火车，保障群众出行。

　　电子客票省心

　　本次春运，不仅是对运力的考验，也是对高铁实施电子客票效果的“大考”。

　　1月10日上午11时20分，在北京南站11号检票口，排队等待检票的王先生把刚刚取到的购票凭证、购票信息单收进包里，手里只留着身份证。

　　开始检票后，和其他旅客一样，王先生将身份证放上闸机，面对闸机镜头，两秒钟不到，便轻松识别通过。“以前坐高铁都要排长队取票，验票有时候也会卡壳，现在真的省心了。”临别前，王先生感叹道。

　　王先生使用的闸机是北京南站在今年春运前夕最新投入使用的。据北京南站新闻发言人梁兆钰介绍，该闸机可以刷二代身份证、护照等多种证件核验身份，覆盖不同类型旅客，便利他们检票乘车。

　　车站服务暖心

　　今年春运，从北京西站下车，换乘地铁的旅客们，会感受到一个微妙的变化：原本要排长队的地铁进站口如今不“堵”了。怎么回事？

　　原来，从今天起，北京西站、清河站、天津站实行国铁和地铁安检互认，北京南站等13个车站也实现了地铁认可铁路安检，方便换乘旅客。

　　今天中午，中国矿业大学学生小张乘地铁前往北京西站，体验了这一变化。

　　他说，放假回家带的行李箱很沉，以往进地铁站和高铁站要重复安检，他就要反复搬箱子。“今天搬了一次就搞定了。”

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