中邮速递易智慧物流末端交付终端设备

1、案例名称

中邮速递易智慧物流末端交付终端设备

2、参评单位

成都我来啦网格信息技术有限公司

3、案例简介

中邮速递易致力于通过互联网技术与智能化设备解决末端收派24小时标准化服务问题和快递最后1公里、最先100米等难题，为快递行业赋能。

自2012年推出第一款智能快递柜后，中邮速递易又逐步推出小黄筒、智能信包箱等智能终端产品和服务。以互联网技术与智能化设备相结合，解决了物流末端收派24小时标准化服务问题和快递最后1公里、最先100米及最近10米的配送难题，开创了智慧物流交互新体验，让包裹交付更简单。

而通过智能快递柜、小黄筒寄件、智能信包箱等智能终端设备的布局实施，中邮速递易将从设备中连接社区末端服务、引领社区末端经济及电商末端经济的交付系统走向智能化、自助化服务，中邮速递易以上的产品布局也将有助于中国邮政建成线上线下相结合的综合便民服务体系， 提升中国邮政的综合便民服务能力，完成智能邮政服务的公共化设施建设，共同构建智慧物流生态平台，为中国智造和新零售等领域贡献了运力和智造大脑。2012年首创物流末端配送交付智能设备—智能快递柜正式面世，成为行业独一领袖角色。

2016年受到无桩电动车等共享理念启发，延续中国邮政的集约配送核心的服务理念，成为行业内首家提出在逆向物流系统中独立制造新的寄件设备，开创最新交付理念——“最先100米交付构思”研发了全新的寄件自助设备——小黄筒，并于2017年第二季度正式将产品推向市场。

2017年得到中国邮政集团的战略布局思路引领，将全国现有的100多万台闲置信报箱设备纳入企业设备研发升级计划中，将着重发力于最接近用户的取寄交付智造领域，研发推出全新的交付设备——智能信包箱，并于2017年10月正式面世市场。

4、案例解决行业痛点

产品一：智能快递柜

在物流末端：随着快递行业持续高速增长，在末端派送方面已经形成了“最后1公里瓶颈”。末端派送成本不断增高，人员配送意愿持续降低，招聘愈发困难，甚至造成了部分快递网点“塌方”等不健康的现象发生。而中邮速递易智能快递柜通过提供24小时自助派送服务，就缓解了快递网点成本压力，成为快递“最后1公里派送瓶颈”的主要解决方式。同时，智能快递柜还解决了用户和快递员之间因时间不交集而造成包裹无法及时收取，或暂存至某些人工栈点导致包裹丢件等问题，对于小区物业而言，智能快递柜也较好地解决了代收包裹保管等一系列安全问题。

总结：为快递员提升工作效率，将快递包裹交付系统完善为智能化运营服务，为用户端解决时间、空间不自主等痛点，同时保护用户住址隐私、快递包裹安全等痛点。

产品二：小黄筒

在寄件端：目前，通过电话叫快递员上门取件或用户自己去快递网点寄快递等传统方式仍是主流，再加上各家快递寄件收费标准不一，同一个包裹，选用不同的快递，价格也相差巨大，这些都是快递行业亟需解决的一大用户痛点；而中邮速递易小黄筒就是为了解决用户寄件痛点而诞生。通过密集布点，采用统一标准收费，中邮速递易小黄筒不仅满足了用户随时寄的需求，还通过集中配送的方式，搭载数据运营模式，让快递员以更精准的包裹定位信息有效地规划收件路径，最快速地完成多量寄件包裹的收取工作，提升在寄件物流的运营效率；同时，小黄筒存在自给自足的太阳能供电系统、GPS定位导航等全新科技基因，颠覆了寄件端的服务模式，创造了寄件端的新品类和更加智慧化建设的末端交付生态模式。

总结：为快递员提升工作效率，后台数据化运营让集约化配送+智能化终端应用于实际的工作中，并扩大了其服务的直径范围。因小黄筒的铺设场景和范围相较于智能快递柜产品更为密集和多样化，能实现用户随时随地寄送包裹的需求，操作便捷，1分钟内完成所有寄件流程无需等待，实现价格标准化。

5、案例应用范围

产品一：智能快递柜

应用范围：社区、住宅小区、写字楼

产品二：小黄筒

应用范围：社区、住宅小区、机关单位、商业写字楼、街道、商圈商城内

产品三：智能信包箱

应用范围：住宅小区、社区、机关单位

6、案例应用场景

产品一：智能快递柜

中邮速递易智能快递柜主要在居民小区、企事业单位等地进行布点；快递员将用户包裹投放至离用户最近的智能快递柜内，用户将收到包裹取件信息（含智能快递柜具体地址以及包裹取件码），短信和官方微信均可获得取件码，用户通过在设备上输入取件码后10秒内即可取走包裹完成交付体验。

产品二：小黄筒

而小黄筒的布点相对于智能快递柜来说更加密集，未来小黄筒将实现一单元一筒的密集布局，主要铺设服务范围为住宅社区、机关单位、商业写字楼、商城内、街道附近等。用户一旦有寄件需求，在官方微信上即可找到寄件功能，寻找最近的小黄筒设备，开始寄件体验，操作流程仅需1分钟即可完成寄件动作，并第一时间发送包裹路由信息和快递员领取信息至手机内。

产品三：智能信包箱

智能信包箱主要服务理念即：将用户与物流末端交付之间的服务距离逐渐缩小至10米甚至0米。因智能信包箱主要铺设范围位于住宅和机关单位的单元楼内，建立于单元楼内的电梯旁或楼梯旁，大大缩短了用户和末端配送交付之间的服务距离。同时在智能信包箱产品上赋予了即能收取包裹又能寄送包裹双重服务。

7、案例核心优势

中邮速递易是智能快递柜行业的开创者和领导者，不仅率先搭建起了行业壁垒，确立了行业规则。相对于其它后入者，中邮速递易在网点规模、柜体数量、入柜量、日均投件量等方面也继续保持行业领先地位。截至2017年12月底日，中邮速递易智能快递柜规模已高达8.4万组，覆盖了220个城市，包裹累计派送总量增加至近13亿，成功实现全国全量覆盖的地域战略布局。

资源优势明显，中邮速递易获得中国邮政和蚂蚁金服等巨头的注资扶持，拥有了更加明显的资源优势。随后，中邮速递易与中国邮政共同推出了智能信包箱服务，未来还将加入到国家邮政服务基础设施建设中。这一独特资源优势是其它民营智能快递柜企业所难以比拟的。

中邮速递易从未停止对快递柜行业的探索和创新。中邮速递易新型大容量自提柜已经开始在深圳落地试点，对旗下智能快递柜进行全面升级。另外，中邮速递易又率先发力逆向物流，相继推出了小黄筒和边柜，以科技的力量解决快递行业“最先100”米和“最先最近10米”等的收寄痛点，对物流行业的收寄环节进行全面变革。

8、案例实施成果

产品一：智能快递柜

整合了中国邮政的2.1万组快递柜之后，中邮速递易的市场份额飙升至44%，达到接近一半的市场份额，牢牢占据了行业市场占有率第一的位置。截至2017年12月底，中邮速递易（含邮政易邮柜）覆盖了220个城市，拥有8.4万台智能快递柜终端、415万个箱格；2017年第三季度日均投件177.4万件，第四季度日均投件207.2万件，日投递峰值曾高达327.6万件。 截至2017年12月9日，中邮速递易总包裹量突破13亿，约等于每个中国人都从速递易取走了一个包裹。

同时，中邮速递易的智能快递柜人脸识别快递柜已经研发完成，进入了生产阶段，不久之后就会投入使用，为用户带来智慧城市中最具智慧建设的物流服务体验。

产品二：小黄筒

此外，在寄件端的布局，中邮速递易也获得了中国邮政的大力支持。中邮速递易聚焦寄件端，发力逆向物流的创新产品——小黄筒，未来将按照中国邮政绿信筒的路径向全国铺设。中邮速递易小黄筒的推出，不仅有利于解决目前寄件时用户与快递员时间不对等、快递行业寄件收费标准不一等问题，以满足用户随时寄的需求并规范寄件价格，而且通过集约化配送方案，小黄筒还可提高快递员的工作效率，为快递员赋能，让“包裹交付更容易”。目前小黄筒已于2017年第四季度在上海正式铺设1000台设备，日均寄件包裹达50件，因现设备仍属于试点及市场推广阶段，企业正在大力推动后期的设备铺设，同时将小黄筒的检视功能、寄件流程等同步优化，将会在2018年正式推出第二代小黄筒，从功能体系、硬件结构体系、运力体系等几方面继续推出创新服务。

产品三：智能信包箱

2017年10月，中邮速递易又推出智能信包箱试点，将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。这一创举不仅让中邮速递易以免租金的方式进入事业单位、居民小区等地，获得其他竞品难以比拟的优势，对于中国智慧物流的搭建可谓取得一项重要成果；而且，24小时提供不间断服务的智能信包箱，满足了智慧社区安全管理等多重功效，成为智慧社区建设中的重要一环。2017年10月，推出智能信包箱山西太原城市试点，将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。从2017年10月正式落地试点至山西太原，到目前为止，在运营不到三个月的时间里，中邮速递易智能信包箱业务不断推进，包裹投递总量累计突破40万件，较低网点的快递包裹总量平均增长率高达56.14%，已成功覆盖山西太原地域180个小区，设备总数也成功突破230台。在2018年，将相继在各大城市铺设智能信包箱设备，同时，太原市将新增150台智能信包箱，整个太原试点的安装总量将达到450台，其他城市规划也将在2018年达到600台以上。智能信包箱这一创举不仅让中邮速递易以免租金的方式进入事业单位、居民小区等地，获得其他竞品难以比拟的优势，对于中国智慧物流的搭建可谓取得一项重要成果；而且，24小时提供不间断服务的智能信包箱，满足了智慧社区安全管理等多重功效，成为智慧社区建设中的重要一环。

9、案例社会价值及影响力

通过中邮速递易智慧物流生态平台，对物流两端进行了全面升级变革，大幅度提升了物流行业的运转效率，为用户和快递员提供了更加便捷的物流体验，推动了物流行业的降本增效。同时，更高效率的智慧物流体系的搭建，也为中国智造和智慧城市的搭建，提供了高效的物流体系。

10、案例未来规划

中邮速递易又率先发力逆向物流，相继推出了小黄筒和边柜，以科技的力量解决快递行业“最先100”米和“最先最近10米”等的收寄痛点，对物流行业的收寄环节进行全面变革。