新能源汽车假冒“老年代步车”？

与北京市一些“老年代步车”经销商的“隐秘”不同，记者走访发现，山东省德州市的电动车店铺一般以某品牌命名，并在门前区域展示各种颜色和型号的车辆。

据当地人介绍，北方电动车批发市场是德州市较大的电动车市场。从北门进入，记者看到市场的道路左侧陈列着各个品牌的三轮、四轮电动车，右侧则是几家品牌电动车专卖店。

德州市北方电动车批发市场。 人民网 杨乔摄

记者走进一家店铺，询问不上牌、驾驶人没有驾驶证能否上路，店员表示，“没有问题。”记者对于车辆能否上牌表示疑虑，她推荐购买可上牌的新能源汽车，然后将车辆标志改为低速电动车标志，“如果说低速车都给你限行了，不能跑了，你再把那个标改回来。”

她介绍说，2020年5月，一位客户购买了一辆新能源汽车，但不愿意处理违章，她帮其改成低速电动车标志，“把所有跟某某（新能源汽车品牌，下同）有关的东西都除掉，你不知道这个车是某某的。”

同时，她也表示这并非长久之计，“就是为了遮遮马虎眼，说实在的，如果说真正查着你，法律责任还是你自己承担，跟我们没有关系。”

道路交通安全法规定，擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。

生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，适用上述处罚规定。

据店员介绍，德州市的电动自行车已实行挂牌管理。对于低速电动车是否有相关管理政策，她表示，“咱也不是负责这一块的，说不清。”

2020年7月8日，德州市公布《关于对中心城区低速电动车实行限行管理的通告（征求意见稿）》（下称征求意见稿），将限行车辆拟定为行驶速度低、续航里程短，电池、电机等关键部件技术水平低，未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》、不符合依法登记挂牌条件的三轮、四轮电动机动车（包括老年代步车等）。

征求意见稿拟按照先中心城区后县级城区、先中心后外围的原则，8月15日起，部分区域限行，2021年1月1日起扩大限行区域。限行时段拟定为每日7时至19时，低速电动车禁止在限行区域内通行、禁止路内停放。

这些“老年代步车”是怎么生产出来的？人民网《人民直击》将持续关注。 

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